haku: @keyword azimuth thruster / yhteensä: 3
viite: 1 / 3
« edellinen | seuraava »
| Tekijä: | Bremer, Viktor Johannes |
| Työn nimi: | Mechanical Rim Drive azimuth thruster product feasibility study |
| En mekanisk kransdriven roderpropellers genomförbarhetsstudie | |
| Mekaanisen Rim Drive ruoripotkurin toteuttaminen | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2011 |
| Sivut: | 76 + [3] Kieli: eng |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Koneenrakennustekniikan laitos |
| Oppiaine: | Koneenrakennuksen materiaalitekniikka (Kon-67) |
| Valvoja: | Hänninen, Hannu |
| Ohjaaja: | Konsin, Joakim |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto | Arkisto |
| Avainsanat: | mechanical rim drive azimuth thruster mekaaninen kehään asennettu voimansiirto ruoripotkuri |
| Tiivistelmä (fin): | TYÖN TARKOITUS: Tämän diplomityön tarkoitus on tutkia mekaanisen rim drive ruoripotkurin valmistamista. Materiaalivaatimukset ja komponenttien mitoitus arvioidaan. Potentiaaliset markkinat rim drive ruoripotkurille tutkitaan ja laivatyypit, joissa mekaanista rim drive ruoripotkuria voitaisiin käyttää, läpikäydään. Kustannusestimaatti rim drive laitteen komponenteista tehdään. MENETELMÄT: Tämä tutkimus perustuu kirjallisuustutkimukseen ja organisaation omien eksperttien lausuntoihin. Löydettyihin faktoihin perustuen mekaanisen rim drive ruoripotkurin teknillinen toteutettavuus arvioidaan. Rim drive rakenne arvioidaan ja teknisiä ratkaisuja esitetään. Tuotteen lisäarvo ja markkinapotentiaali arvioidaan. TULOKSET: Mekaaninen rim drive ruoripotkuri on tämän tutkimuksen perusteella mahdollista rakentaa ja tuotteella on selviä etuja rim drive rakenteen ansiosta. Tukeva rakenne mahdollistaa esimerkiksi korkeamman jääluokituksen. Voimansiirron tiivistysteknologiaan ja vesivoideltujen laakereiden käyttövarmuuteen liittyy kuitenkin joitakin teknisiä haasteita. PÄÄTELMÄT: Rim drive ruoripotkuri varustettuna perinteisellä potkuriakselilla ja ei-saastuttavalla voimansiirron voitelujärjestelmällä voi tarjota kompaktin, kevyen ja tehokkaan potkurijärjestelmän. Jos käytetään kehään sijoitettua laakerointia ja öljyvoideltua voimansiirtoa toimintavarmuusongelmia saattaa esiintyä. Voimansiirron isojen tiivisteiden myötä öljyvuodon riski on olemassa. |
| Tiivistelmä (eng): | PURPOSE: The purpose of this work is to investigate the possibility of constructing a rim drive azimuth thruster with a mechanical power transmission. Material properties and component strengths are assessed. The potential market for a mechanical rim drive is investigated and vessel types that possibly could use such propulsors are reviewed. A cost estimate is made of the components in the rim drive design. MATERIALS AND METHODS: Methods used for this study are literature review and consulting of experts in the organisation. Based on the findings the technical feasibility of a mechanical rim drive azimuth thruster is assessed. The rim drive design is evaluated and technical solutions are presented. The added value offered by the product and market potential are assessed. RESULTS: A mechanical rim drive azimuth thruster is according to the facts stated in this study possible to construct and there are some clear advantages offered by the rim drive design. A sturdy construction could offer, e.g. a higher ice-class. However, there are a few technical challenges related to power transmission sealing technology and the water-lubricated bearing reliability. CONCLUSIONS: A rim drive design equipped with a traditional propeller shaft and a non-polluting power transmission lubrication arrangement could offer a compact, light and efficient propulsion solution. If a rim mounted bearing arrangement and an oil-lubricated power transmission are utilized reliability issues may be a potential problem. Oil-leakage is also a possible risk with the large diameter power transmission seals. |
| Tiivistelmä (swe): | SYFTE: Syftet med detta diplomarbete är att undersoka möjligheten att tillverka en mekanisk kransdriven roderpropeller. Materialkrav och komponenters hållbarhet bedöms. Den potentiella marknaden för en mekanisk kransdriven roderpropeller undersöks och fartygstyper som potentiellt kan utrustas med en mekanisk kransdriven roderpropeller genomgås. Ett kostnadsestimat av komponenterna i en kransdriven konstruktion görs. METODER: Denna studie baserar sig på litteraturforskning och uttalanden av organisationens egna experter. På basis av de gjorda rönen bedöms den tekniska genomförbarheten av en mekanisk kransdriven propeller. Kransdriftskonstruktionen utvärderas och tekniska lösningar presenteras. Produktens mervärde och marknadspotential bedöms. RESULTAT: En mekanisk kransdriven roderpropeller är på basis av denna studie möjlig att konstruera och produkten har klara fördelar tack vare kransdriften. Den stadiga konstruktionen möjliggör t.ex. en högre isklass. Med kraftöverföringens packningar och de vattensmorda lagrenas tillförlitlighet förknippas dock vissa tekniska utmaningar. SLUTSATSER: En kransdriven roderpropeller utrustad med en traditionell propelleraxel och utsläppsfri kraftöverföringssmörjning kunde erbjuda ett kompakt, lätt och effektivt propellersystem. Ifall att lagringen placeras i propellerkransen och oljesmörjning används kan tillförlitlighetsproblem uppstå. På grund av kraftöverföringens stora packningar finns risk för oljelackage. |
| ED: | 2012-01-25 |
INSSI tietueen numero: 43838
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI