haku: @instructor Korsström, Andrei / yhteensä: 3
hakutulos-lista
viite: 3 / 3
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Lindfors, Mikael
Työn nimi:The effect of propeller geometry in respect to efficiency, pressure pulses and generated noise, at a certain design point
Propellerns geometriska inverkan på effektivitet samt inducerade tryckimpulser och ljud, vid en bestämd design punkt
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2011
Sivut:93      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Sovelletun mekaniikan laitos
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Matusiak, Jerzy
Ohjaaja:Korsström, Andrei
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  3933   | Arkisto
Avainsanat:propeller comparison
efficiency
induced pressure pulses
broadband noise
propeller jämförelse
verkningsgrad
inducerade tryckimpulser
bredbandsljud
Tiivistelmä (eng): Three propellers, each with different blade number have been designed according to the design point of a cruise ship.
The number of blades varies between four and six.
The propellers have been compared against each other in respect to efficiency, induced pressure pulses and noise generation.
Additionally the effect of skew and rake has been taken into account.

Result shows that the optimal diameter is smaller, the more blades the propeller owns.
The induced pressure pulses are clear1y largest for the four-bladed propeller, but it has also the highest efficiency, if the pitch distribution is similar for each propeller.
The efficiency can be improved by increasing the pitch close to the tip and hub, but this can however cause broadband noise.
The smaller propellers have larger tip clearance, which is beneficial for minimizing pressure pulses.

By introducing skew to the propeller blades, efficiency tends to increase linear1y, and pressure pulses due to loading decreases.
A small rake angle can improve the efficiency slightly and as well cause a reduction in induced pressures.
Forward rake is more beneficial according to improve efficiency, while aft rake reduces the pressure pulses.
Tiivistelmä (swe): Tre propellrar av olika blad antal har utvecklats och analyserats på basis av en gemensam design punkt.
Bladantalet varierar från fyra blad till sex blad.
Propellrarna har analyserats i frågan om verkningsgrad, inducerade tryckimpulser, samt oljud.
Dessutom har inverkan på förändring av propellerns skew-samt rake vinkel undersökts.

Resultaten visar att den optimala diametern på propellern minskar da bladantalet ökats.
Mindre propeller medför större avstånd till fartygets skrov, och inducerar därmed mindre tryckimpulser.
Tryck impulserna ar klart högre för den fyra bladiga propellern, men verkningsgraden ar samtidigt bast ifall man tillämpar likadan lyft distribution för alla propellrarna.
Verkningsgraden kan höjas ganska effektivt genom att öka på lyftet nära bladspetsen, men detta medför risk för högre oljud och eventuellt kavitation.

Med att införa en skew på propellern ökar verkningsgraden effektivt, samtidigt som de inducerade tryckimpulserna minskar.
Även en minimal rake vinkel ökar något på verkningsgraden, då den är framåtriktad.
En bakåtriktad rake vinkel minskar däremot effektivare på tryckimpulserna, samtidigt som verkningsgraden förblir konstant.
För större vinklar än 5° börjar verkningsgraden kraftigt sjunka.
ED:2012-01-25
INSSI tietueen numero: 43852
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI