haku: @keyword stability / yhteensä: 30
hakutulos-lista
viite: 10 / 30
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Jaakkonen, Juha
Työn nimi:Osavarmuus- ja kokonaisvarmuusmenettelyn vaikutus vanhojen kriittisten ratapenkereiden laskennalliseen varmuustasoon
Stability analysis of existing old railway embankments using partial and total safety factor methods
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2013
Sivut:91 + [22]      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Oppiaine:Pohjarakennus ja maamekaniikka   (Rak-50)
Valvoja:Korkiala-Tanttu, Leena
Ohjaaja:Heikkilä, Jaakko ; Malmivaara, Kari-Matti
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:finite element methods
limit equilibrium methods
stability
railway embankment
partial factor method
reliability-based design
Spencer
elementtimenetelmä
FEM
lamellimenetelmä
LEM
stabiliteetti
ratapenger
osavarmuusmenetelmä
todennäköisyystarkastelu
RBD
Tiivistelmä (fin): Uusi eurokoodin mukainen stabiliteettitarkastelu poikkeaa aikaisemmin Suomessa käytetyistä.
Eurokoodin mukainen laskenta tehdään osavarmuusmenettelyllä kokonaisvarmuusmenettelyn sijaan.
Tässä työssä on tutkittu vanhojen ratapenkereiden stabiliteetin laskentaa osa- ja kokonaisvarmuusmenetelmällä.
Laskenta tehtiin Liikenneviraston kansallisen liitteen suunnitteluohjeen mukaisesti.
Liikenneviraston ohjeistus ohjaa ratapenkereiden suunnittelua Suomessa.

Diplomityössä tehtiin laskelmia kolmesta eri ratapengerkohteesta.
Suurin osa laskelmista tehtiin lamellimenetelmää (LEM) käyttäen, mutta yhdessä kohteessa tehtiin vertailulaskelmia myös elementtimenetelmänä (FEM).
Laskelmissa käytettiin erilaisia junakuormia. pengerkorkeutta ja koheesiomaiden leikkauslujuutta.
Laskelmat tehtiin käyttäen fii=0 analyysia ja saven lujuutena käytettiin suljettua leikkauslujuutta.

Työn alkupuolella käytiin läpi yleistä LEM ja FEM menetelmiin liittyvää teoriaa ja käytettyjä laskentaohjelmia.
Työn loppupuolella käydään läpi pengerkohteet, laskelmat. sekä laskennan tuloksia.
Työssä tehtiin myös yksinkertainen todennäköisyystarkastelu (RBO), varioiden saven suljettua leikkauslujuutta tilastollisin menetelmin.

Laskentojen perusteella osavarmuusmenetelmällä määritetty varmuus on yleisesti hieman pienempi kuin mitä aikaisemmin on totuttu.
Kuitenkin mitoittavimmissa tapauksissa missä ulkoiset kuormat ovat merkittäviä, osavarmuusmenetelmän varmuustaso on lähes sama verrattuna kokonaisvarmuusmenetelmään.
Todennakkisyyspohjaisen tarkastelun todettiin soveltuvan stabiliteetin kannalta merkittävämpien parametrien tunnistamiseen ja näiden tutkintaan.
Tiivistelmä (eng): A slope stability analysis according to Euro code differs from the former Finnish geotechnical design.
Now the calculation is based on partial safety factors as the former it was based on the using of total safety factor.
The purpose of this thesis was to study how partial safety factor method differs from the total safety factor method when calculating the stability of a railway embankment.

The calculations were made accordingly to the euro code and Finnish Transport Agency's geotechnical design guides (national annex), which define how railway embankments' stability analysis should be accomplished in Finland.
The calculations were performed for three different test sites.
Most analyses were based on the traditional limit equilibrium method (LEM) but in one site finite element method (FEM) analysis was made.
For each test site railway loads levels, the embankments heights and shear strengths of clay were varied.
Calculations were done using phi=0 analysis and undrained shear strength.

In the first part of this study includes basic theory of LEM and FEM and descriptions of the calculation programs used.
The later part of this study includes descriptions of the test sites, made calculations and calculation results.
Simple reliability based design (RBD) analyses were done by varying the undrained shear strength of clays.

Based on the calculations the partial safety factor method seemed to give overall slightly smaller safety margin than the total safety factor method.
However in the most critical conditions, where railway loads were significant, the safety margin of the method was almost the same.
RBD method was found to be suitable for detecting significant parameters in terms of stability.
ED:2013-09-24
INSSI tietueen numero: 47238
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI