haku: @keyword Päästöt / yhteensä: 34
viite: 13 / 34
| Tekijä: | Poutiainen, Tapio |
| Työn nimi: | Energiatehokkuus ja päästöt satamassa - Case Vuosaaren satamakeskus |
| Energy efficiency and emissions in harbour - Case Vuosaari harbour | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2013 |
| Sivut: | (8) + 79 s. + liitt. 6 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Energiatekniikan laitos |
| Oppiaine: | Energiatalous ja voimalaitostekniikka (Ene-59) |
| Valvoja: | Lahdelma, Risto |
| Ohjaaja: | Ojapalo, Anneli |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 6065 | Arkisto |
| Avainsanat: | energy efficiency emissions harbour renewable energy fuel cells working machines energiatehokkuus päästöt satama uusiutuva energia polttokenno työkoneet |
| Tiivistelmä (fin): | Liikenteen energiankulutuksen odotetaan kasvavan merkittävästi tulevien vuosikymmenten aikana erityisesti meriliikenteessä, johtuen kasvavasta kysynnästä niin henkilö- kuin tavaraliikenteen suhteen. Euroopan komission liikenteen valkoisessa kirjassa peräänkuulutetaan satamien tärkeää asemaa logistiikkakeskuksina ja niiden kehittämistä tavaraliikenteen kasvaneiden määrien hoitamiseksi Satamien kehittämisellä energiatehokkaampaan ja paastottomampaan suuntaan on merkittävä rooli tässä yhtälössä. Tässä diplomityössä tarkasteltiin energiatehokkuutta ja päästövähennyspotentiaalia satamissa yleisellä tasolla ja selvitettiin case-esimerkin avulla energiansäästöpotentiaali Vuosaaren satamassa. Energiatehokkuustoimenpiteiden avulla sataman energiankulutusta ja polttoaineen kulutusta voitaisiin vähentää. Työn keskeisenä tavoitteena oli selvittää mitä teknologioita voidaan hyödyntää energiatehokkuuden parantamisessa satamassa ja laskea konkreettinen energiankulutuksen vähentämispotentiaali case-esimerkissä. Energiatehokkuuden kehittämistoimenpiteitä kartoitettiin kirjallisuuskatsauksella, joka keskittyi erityisesti yhdistelemään satamien eri osa-alueilla tehtyjä energiatehokkuuden kehittämistoimenpiteitä. Kirjallisuuskatsauksessa selvitettiin myös nykyaikaisen sataman perustoiminta, energiatehokkuuden keskeiset käsitteet sekä katsaus muiden satamien energiatehokkuuteen. Case-esimerkin avulla kuvailtiin Vuosaaren satamaa ja sen toimintoja. Tavoitteena oli laskea energiatehokkuuspotentiaali erilaisten energiansäästötoimenpiteiden ja uusien teknologioiden käyttöönoton jälkeen. Vuosaaren sataman energiatehokkuutta tarkasteltiin sähköenergiankulutuksen, polttoaineen kulutuksen sekä hiilidioksidipaastojen näkökulmasta. Tarkastelun pohjalta laskettiin energiatehokkuuspotentiaali tilanteessa, jossa uusia vähäpäästöisiä ja energiatehokkaita ratkaisuja on otettu käyttöön satamassa. Tulokset osoittavat huomattavaa potentiaalia sähköenergiankulutuksen ja polttoaineen kulutuksen vähentämisessä hyödyntäen energiatehokkuustoimenpiteitä sekä uusia teknologioita. Tulokset ovat kuitenkin vain suuntaa antavia, eikä tässä työssä arvioitu niiden käyttöönoton kustannuksia tai operointiin liittyviä käytännön haasteita. Tulevaisuudessa näillä ratkaisuilla voi olla merkittävä rooli satamien energiankulutuksen ja päästöjen vähentämisen suhteen. |
| Tiivistelmä (eng): | The energy consumption of transportation is expected to rise significantly over the next decades especially in sea shipping because of growing demand in both passenger and freight traffic. According to the European Commission White Paper on transport, seaports have a major role as logistics centres. Their development is vital to handle increased volumes of freight. As the environmental aspects of transportation have become more important, developing harbours towards more energy efficient and emissionless way is desirable. This thesis work focused on energy efficiency and greenhouse gas emissions in a harbour environment by examining the current status of energy efficiency measures in harbours and a case example of Vuosaari Harbour in Helsinki. With energy efficiency measures the energy and fuel consumption could be decreased. The main goals were to examine the potential technologies that can be used to increase energy efficiency in harbours and to calculate the actual energy efficiency potential in the case example. Energy efficiency measures were studied in a literature review with the focus in combining measures in different areas in harbour. The basic operation principles of a modern harbour, fundamental concepts in measuring energy efficiency and an overview of energy efficiency in other harbours were studied in the literature review. Vuosaari Harbour and its operations were examined in the case example. The purpose was to calculate the energy efficiency potential in Vuosaari Harbour after implementing different measures to reduce energy consumption and introducing new low-carbon technologies. Energy efficiency potential was examined from the perspective of electricity consumption, fuel consumption and greenhouse gas emissions. The results show a considerable potential in reducing energy consumption and greenhouse gas emissions in the harbour operations, mostly in lighting and working machines. These findings should be however interpreted only in an informative way. The economic aspects were not evaluated in this thesis work. In the future, energy efficient technologies could be used in energy production and working machines. The impact of these improvements on energy consumption and emissions will be significant, because of the high energy consumption in a harbour. |
| ED: | 2013-10-18 |
INSSI tietueen numero: 47346
+ lisää koriin
INSSI