haku: @instructor Metsä, Antti / yhteensä: 4
viite: 3 / 4
Tekijä: | Vartiainen, Mikko |
Työn nimi: | Evaluation of flooding simulation as a ship design tool |
Arvio vuotosimuloinnin käytöstä laivan suunnittelun työkaluna | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2006 |
Sivut: | 101 Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Valvoja: | Matusiak, Jerzy |
Ohjaaja: | Metsä, Antti ; Ruponen, Pekka |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 4252 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Tämän diplomityön tavoitteena on tutkia aikatason vuotosimuloinnin käyttöä laivansuunnittelussa. Työssä keskitytään Pekka Ruposen simulointi menetelmään, joka on osa NAPA:n laivansuunnittelu ohjelmistoa. Laivan vauriovakavuutta tutkitaan eri näkökulmista. Tämä tehdään tutustumalla alan aikaisempaan tutkimukseen, onnettomuusraportteihin ja vauriovakavuuden sääntöihin. Laivansuunnittelijoita haastattelemalla selvitetään heidän tarpeensa koskien vuodon simulointia. Ruposen menetelmän perusteet, reunaehdot, tarvittavat muuttujat ja rajoitukset käsitellään. Eri muuttujien vaikutus selvitetään tekemällä esimerkkisimulointeja isolla matkustajalaivalla. Ohjeita laivan yksityiskohtien mallintamiseksi esitellään, Lisäksi selvitetään, miten simuloinnit voidaan tehdä mahdollisimman tarkasti ja tehokkaasti. Laivateollisuus on kiinnostunut vuotosimuloinnista. Vuotosimulointia tarvitaan tuvallisuustarkasteluihin ja vauriovakavuuden erikoistapausten tutkimiseen. Lisäksi laivan asuttavuudelle vaurion jälkeen on esitetty kolmen tunnin aikarajaa ja vuotosimulointi on ainoa numeerinen menetelmä, jolla vuotoaikoja voidaan laskea. Vuotosimuloinnilla on useita hyviä puolia verrattuna muihin vauriovakavuutta arvioiviin laskentamenetelmiin. Esimerkiksi vuotosimulointi lisää laskentatarkkuutta vuodon välivaiheita laskettaessa tai tapauksessa, jossa ilma puristuu vuotavassa osastossa. Vuotosimuloinnin todettiin soveltuvan laivansuunnittelun apuvälineeksi, kunhan sen rajoitukset laskennassa otetaan huomioon. Jatkotutkimukset tarkkojen simulointiparametrien määrittämiseksi ovat kuitenkin tarpeen. |
ED: | 2006-09-11 |
INSSI tietueen numero: 32362
+ lisää koriin
INSSI