haku: @instructor Hänninen, Samuli / yhteensä: 4
viite: 3 / 4
Tekijä: | Ojanen, Mirva |
Työn nimi: | Ruoripotkurilaitteen kääntömomentin määrittäminen jäissä kulkevissa aluksissa |
Determination of the turning torque of a rudder propeller in ice-going ships | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2006 |
Sivut: | 88 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Valvoja: | Varsta, Petri |
Ohjaaja: | Hänninen, Samuli ; Tuhkuri, Jukka |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 4239 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Työssä tutkitaan ruoripotkurilaitteeseen kohdistuvia kuormia erilaisissa operointitilanteissa ja erityyppisissä aluksissa. Lisäksi tutkitaan täysmittakaavamittausten tuloksia kolmelta eri alukselta ja sovelletaan olemassa olevia laskentamenetelmiä ruoripotkurilaitteeseen kohdistuvien kuormien määrittämiseksi erilaisissa kuormitustilanteissa. Eri alustyypit operoivat jäissä eri tavalla. Työssä jaetaan alustyypit jäävahvistettuihin kauppalaivoihin, jäänmurtajiin ja itsenäisesti jäissä kulkeviin kauppalaivoihin. Lisäksi tehdään jaottelu keula ja perä edellä ajoon. Mittaustulosten avulla tutkitaan kääntömomenttitasoja erilaisissa operointitilanteissa. Mittausten perusteella havaitaan nykyisen kääntömomenttimitoituksen olevan riittävä. Laskentamenetelmillä lasketaan avovesikuormia, jääpalaiskusta aiheutuneita kuormia, potkurin jyrsintätilanteessa syntyviä kuormia ja vallikuormia. Laskentamenetelmien antamia tuloksia verrataan mitattuihin tuloksiin. Ongelmallista vertailussa on se, ettei mittauksissa vallinneita jääolosuhteita, eikä varsinkaan vallien ominaisuuksia, tunneta. Vertailun perusteella valitaan kääntömomenttimitoitukseen parhaiten sopivat menetelmät. Työssä todetaan, että jäävahvistetuille kauppalaivoille kääntömomentin mitoittamiseen voidaan käyttää SOLAS-kokeessa syntyneitä kuormia. Itsenäisesti jäissä kulkevien alusten kääntömomentin mitoitukseen keula edellä kulkevien alusten osalta sopii parhaiten jyrsintätilanne. Perä edellä itsenäisesti jäissä kulkeville aluksille kääntömomentin mitoittamisessa voidaan käyttää jyrsintätilanteesta tai valleista syntyneitä kuormia. |
ED: | 2007-02-02 |
INSSI tietueen numero: 33017
+ lisää koriin
INSSI