haku: @keyword magneettilaakeri / yhteensä: 4
hakutulos-lista
viite: 1 / 4
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Halmeaho, Teemu
Työn nimi:Magnetic bearing as switched reluctance motor
Aktiivinen magneettilaakeri vaihtoreluktanssimoottorina
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2012
Sivut:(10) + 86 s. + liitt. 12      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Koneenrakennustekniikan laitos
Oppiaine:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Valvoja:Kuosmanen, Petri
Ohjaaja:Tammi, Kari
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201211243390
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  4983   | Arkisto
Avainsanat:magnetic bearing
reluctance motor
speed control
machine design
simulation
magneettilaakeri
reluktanssimoottori
nopeussäätö
koneensuunnittelu
simulanssi
Tiivistelmä (fin): Työn tavoitteena oli tutkia yhteneväisyyksiä aktiivimagneettilaakerien ja vaihtoreluktanssimoottorin välillä.
Tutkimus keskittyi erityisesti arvioimaan mahdollisuuksia muuntaa magneettilaakeri vaihtoreluktanssimoottoriksi.
Lisäksi tutkittiin keinoja ratkaista ongelmia, joita tämän tyyppisessä sähkömoottorissa on raportoitu olevan.

Testiympäristö koostui roottorikoelaitteesta, jota on aikaisemmin käytetty magneettilaakerin säätöjärjestelmän tutkimuksessa.
Lisäksi rakennettiin MATLAB Simulink simulointimalli, jota käytettiin moottorin säätöjärjestelmän suunnittelun apuna.

Testilaitteessa oli kaksi vaihtoehtoista säätöjärjestelmää; alkuperäinen magneettilaakerin ohjain muokattuna toimimaan moottorin ohjaimena sekä uusi CompactRIO -järjestelmään perustuva säätöjärjestelmä.
Jälkimmäistä käytettiin erilaisten nopeus- ja kommutointitapojen vertailuun keskenään.
Prototyyppimoottorin staattori oli sama, jota käytettiin magneettilaakerin kanssa.

Roottori suunniteltiin sopimaan juuri tähän käyttötarkoitukseen.
Tätä koelaitetta testattiin vääntömomentin ja maksiminopeuden selvittämiseksi.
Lisäksi suoritettiin testejä, joissa tutkittiin kykyä seurata nopeuden asetusarvoa.

Simuloimalla saadut tulokset olivat hyvin lähellä koelaitteella saatuja tuloksia osoittaen simuloinnin käytön olevan hyödyllistä tämän tyyppisen moottorin suunnittelussa.
Säätömenetelmät suoriutuivat vaihtelevalla menestyksellä testeistä.
Suositeltava säätömenetelmä oli edistyskulman säädin, joka käytti hyväkseen säädettäviä kommutointikulmia.
Tiivistelmä (eng): The goal of this work was to research the similarities between active magnetic bearings and switched reluctance motor and particularly research the chances for converting magnetic bearing into switched reluctance motor.
In addition, ways to cope with the widely reported problems the motor type has were studied.

The test environment consisted of test rig, previously used for testing control methods for magnetic bearing.
In addition to this, MATLAB Simulink simulation models were built to help the designing of the test setup.
The test setup had two alternative controllers, an original magnetic bearing controller, modified to work as a motor controller and a new CompactRIO-based controller that was used for comparing different speed control and commutation methods.

New rotor designs were engineered to work with the prototype motor that used unmodified magnetic bearing stator.
This setup was tested for obtaining the output torque and maximum speed of the motor together with the accuracy to follow set values.

Test results of simulations and test setup were inside the error margins, showing the use of simulations beneficial in design process of this type of a motor.
The tests revealed differences between the control methods, suggesting using the advanced angle controller and adjustable commutation angles.
ED:2012-09-28
INSSI tietueen numero: 45308
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI