haku: @keyword esivalmistus / yhteensä: 5
viite: 5 / 5
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Hirviniemi, Jukka |
Työn nimi: | Design and Comparison of Structure Alternatives in Standard Traffic Stations |
Standardiliikenneasemien rakennevaihtoehtojen suunnittelu ja vertailu | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 1998 |
Sivut: | 106 s. + liitt. 16 s. Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Rakennus- ja yhdyskuntatekniikan osasto |
Oppiaine: | Talonrakennustekniikka (Rak-43) |
Valvoja: | Huovinen, Seppo |
Ohjaaja: | Hulkkonen, Pasi |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto | Arkisto |
Avainsanat: | traffic station comparison constructability modularization prefabrication liikenneasema vaihtoehtovertailu rakennettavuus modulointi esivalmistus |
Tiivistelmä (fin): | Neste Markkinointi Oy laajentaa markkina-aluettaan rakennuttamalla uusia Neste liikenneasemia Baltiaan ja Venäjälle Pietarin alueelle. Tässä tutkimuksessa selvitettiin erityyppisten runkovaihtoehtojen ja niihin liittyvien täydentävien rakenneosien soveltuvuutta standardiasemien tuotantoon. Runkovaihtoehdoista tutkittiin puu-, putkipalkki- sekä teräsrankarunkoa. Tavoitteena oli esittää perusrakenneratkaisut jokaiselle runkotyypille ja niitä vertailemalla selvittää parhaiten tarkoitukseen soveltuva vaihtoehto. Vertailurakennuksena käytettiin Neste Markkinointi Oy:n standardiliikenneasemaa Tyyppi 2.1. Suunnitteluparametrien määrittämiseksi työssä selvitettiin kohdemaiden rakentamista ohjaavissa määräyksissä olevia vaatimuksia liikenneasemarakennusten rakenteille. Maantieteellisistä ja poliittisista syistä vaatimukset ovat hyvinkin erilaisia, mikä hankaloitti parametrien valintaa. Käytännössä määräykset estävät esim. puurunkoisen liikenneaseman rakentamisen Venäjällä. Työssä esitetään mitoitusperiaatteet kantaville runkorakenteille. Samoin tutkitaan eri rakennevaihtoehtojen rakennusfysikaalista käyttäytymistä. Rakennevaihtoehtojen suunnittelussa kiinnitettiin huomiota niiden rakennettavuuteen. Rakentamiskustannukset laskettiin erokustannuksina, mikä mahdollisti eri ratkaisujen välisen edullisuusvertailun. Kustannusvertailu suoritettiin elinkaarilaskelmien avulla, joissa rakennuksen käyttöikänä käytettiin 15 vuotta. Teräsrankarunko osoittautui teknisten ja taloudellisten ominaisuuksien perusteella houkuttelevimmaksi vaihtoehdoksi. Kustannusvertailun perusteella puurunko ja teräsrankarunko olivat edullisimmat vaihtoehdot. Putkipalkkirunkoinen vaihtoehto oli näitä noin 25% kalliimpi. Puurungon käyttöä standardiasemien runkomateriaalina rajoittavat palomääräykset ja puun sopimattomuus pesuhallin rakenteisiin. Rakenneratkaisujen ja detaljien standardointi onnistuu kaikilla runkovaihtoehdoilla, ja suurin hyöty standardoinnista saadaan puurungolla ja teräsrankarungolla. |
ED: | 1998-06-18 |
INSSI tietueen numero: 13317
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI