haku: @keyword katodi / yhteensä: 5
viite: 3 / 5
Tekijä: | Karvonen, Suvi |
Työn nimi: | 3D Modeling of Flow Field in Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell |
Polymeeripolttokennon virtauskentän 3D mallintaminen | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2005 |
Sivut: | 49 Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Teknillisen fysiikan ja matematiikan osasto |
Oppiaine: | Ydin- ja energiatekniikka (Tfy-56) |
Valvoja: | Lund, Peter |
Ohjaaja: | Hottinen, Tero |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TF80 | Arkisto |
Avainsanat: | fuel cell PEMFC flow field plate cathode modeling polttokenno PEMFC virtauskanavisto katodi mallinnus |
Tiivistelmä (fin): | Polymeeripolttokenno on matalassa lämpötilassa korkealla tehotiheydellä toimiva sähkökemiallinen energiankonversiolaite. Työssä tutkittiin polymeeripolttokennon virtauskanaviston toimintaa äärellisten elementtien menetelmään perustuvan virtausmallinnuksen avulla. Työ on osa TEKES:in rahoittamaa POWERPEMFC -projektia, johon suunnitellun kennon piirustuksia käytettiin malleissa. Työssä toteutettiin kaksi kennoreaktioiden aiheuttaman kaasun tiheyden ja viskositeetin muutoksen huomioivaa mallia, joista toinen kuvaa yksikkökennon virtauskenttää ja toinen kennoston pääkanavien virtauskenttiä. Mallinnuksessa tutkittiin kennoon syntyviä virtausprofiileja ja paine-eroja. Tulosten pohjalta voitiin ehdottaa virtausprofiilia tasoittavia ja siten kennon toimintaa parantavia muutoksia alkuperäisiin kennopiirustuksiin. Työhön kuului myös kokeellinen osuus, jonka tuloksia käytettiin mallinnustulosten verifioimiseen. |
ED: | 2005-11-08 |
INSSI tietueen numero: 29938
+ lisää koriin
INSSI