haku: @instructor Meriläinen, Teuvo / yhteensä: 5
viite: 2 / 5
| Tekijä: | Pada, Dan |
| Työn nimi: | Simulation and study of natural fire in a wide-framed multipurpose hall with steel roof truss |
| Luonnollisen palon simulointi ja laajarunkoisen monikäyttöhallin teräksisen kattoristikon palotekninen mitoitus | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2008 |
| Sivut: | 128 Kieli: eng |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Rakenne- ja rakennustuotantotekniikan laitos |
| Oppiaine: | Teräsrakennetekniikka (Rak-83) |
| Valvoja: | Mäkeläinen, Pentti |
| Ohjaaja: | Meriläinen, Teuvo |
| Digitoitu julkaisu: | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/95911 |
| OEVS: | Digitoitu arkistokappale on julkaistu Aaltodocissa
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto | Arkisto |
| Tiivistelmä (fin): | Tämän diplomityön tarkoituksena on arvioida laajarunkoisen monikäyttöhallin suojaamattomien teräksisten kattoristikoiden rakenteellinen paloturvallisuus. Tutkielma tehtiin oletettuun palonkehitykseen perustuvan paloturvallisuussuunnittelun ja Eurokoodien mukaan. Tutkielmaa suoritettaessa CFD:hen (computational fluid dynamics) perustuva kenttämalli valittiin palonkehityksen laskemiseen. Mitoituspalot valittiin tieteellisten tutkimusten perusteella kuvaamaan pahimpia mahdollisia rakennuksen elinkaaren aikana esiintyviä palotilanteita, ottaen huomioon hallin pääasialliset käyttötarkoitukset. Palotilanteet simuloitiin FDS:n (Fire Dynamics Simulator) avulla arvioimaan hallin lämpötilan kehitys. Lämpötilan nousu osoittautui vain paikalliseksi ja vaikutti vain palon läheisyydessä oleviin rakenteisiin. Teräksisen kattoristikon lämpötila laskettiin simuloinnin tuloksien perusteella ja teräksen ominaisuudet kohotetussa lämpötilassa määritettiin. Rakenteellinen analyysi suoritettiin Robotilla FEM-mallin avulla. Arvioitaessa rakenteille asetettua 60 minuutin kuormankantokyvyn vaatimusta todettiin, että teräksinen kattoristikko voidaan jättää suojaamatta tiettyjen olosuhteiden vallitessa. Toisaalta lattiapinnan yläpuolella oleva rajumpi mitoituspalo johti kattoristikon kuormankantokyvyn menettämiseen liian korkeiden lämpötilojen takia. |
| ED: | 2008-10-23 |
INSSI tietueen numero: 36462
+ lisää koriin
INSSI