haku: @instructor Leiviskä, Topi / yhteensä: 5
viite: 5 / 5
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Juuti, Pekka |
Työn nimi: | Comparative model scale study of various azimuthing propulsions for ice management purposes |
Mallikoevertailu eri ruoripotkurilaitteiden soveltuvuudesta jäiden hallinta tehtävissä | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2009 |
Sivut: | 74 (+3) Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Sovelletun mekaniikan laitos |
Oppiaine: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Valvoja: | Kujala, Pentti |
Ohjaaja: | Wilkman, Göran ; Leiviskä, Topi |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 5164 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Diplomityön tarkoituksena oli mallikokeiden avulla kehittää tehokas jäänmurtajakonsepti jäiden hallintatehtäviin. Kun propulsio tehontarve laivan leveyttä kohden oli määritelty, mallille tehtiin suorituskykyä arvioivat kokeet vaihtelevissa jääolosuhteissa neljällä eri ruoripotkurilaitteistolla. Tarkastelun kohteena olevan jäiden hallinta-aluksen operointialue on Sakhalinin saaren pohjoispuoleinen merialue. Tehokas jäiden hallinta vähentää offshorerakenteisiin kohdistuvia jääkuormia ja mahdollistaa turvallisen toiminnan jääpeitteisillä vesialueilla. Tutkimuskohteena olevan alueen ilma- ja meritieteellisten olosuhteiden kartoitus pohjautuu kirjallisuuskatsaukseen. Jäiden hallinta-aluksen suorituskykyä tarkasteltiin mallikokein ja kokeiden tuloksia verrattiin jäävastuskaavalla saatuihin arvoihin. Aluksen kulkunopeutta sekä etu- että takaperin tutkittiin tasaisessa jäässä. Vallijääkentässä ja jäävallissa tutkittiin aluksen kulkunopeutta ja rännin levennyskykyä takaperin ruoripotkurilaitteiden ohjauskulman funktiona. Laivalta vaadittu minimi kulkunopeus jäissä perustuu tutkimuksen kohteena olevan merialueen merijään liikenopeuteen. Kokeiden yhtenä mielenkiinnon kohteena oli tarkastella suulakkeen toimintaa vaihtelevissa jääolosuhteissa. Suulake lisää työntöä avovesi- ja leudoissa jääolosuhteissa. Ankarissa jääolosuhteissa suulakepotkurin työntö romahtaa ajoittaisen tukkeutumisen seurauksena. Vetävä ruoripotkurilaite saavutti parhaan suorituskyvyn testatuissa jääolosuhteissa. Jatkotutkimuksissa jäiden hallinnan tehokkuutta voisi tarkastella ruoripotkurilaitteen vertikaalikulmaa muuttamalla, jolloin potkurin aiheuttama veden pintavirtaus tehostaisi jäävapaan alueen aikaansaamista. |
ED: | 2009-06-26 |
INSSI tietueen numero: 37786
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI