haku: @keyword rautatiet / yhteensä: 5
hakutulos-lista
viite: 2 / 5
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Tyynilä, Une
Työn nimi:Liikenteen turvallisuusviraston rooli rautatiejärjestelmän infrastruktuuriosajärjestelmää koskevien rakentamishankkeiden ympäristökysymyksissä
Finnish Transport Safety Agency's role in environmental issues of the projects concerning rail system's infrastructure subsystem
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2010
Sivut:67      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta
Oppiaine:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Valvoja:Luttinen, Tapio
Ohjaaja:Niemimuukko, Heidi
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201203131442
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:environmental impacts
infrastructure
railways
transport administration
infrakentaminen
liikennehallinto
rautatiet
ympäristövaikutukset
Tiivistelmä (fin): Työn tavoitteena oli selvittää Liikenteen turvallisuusviraston rooli rautatiejärjestelmän infrastruktuuriosajärjestelmää koskevien rakentamishankkeiden ympäristökysymyksissä nyt ja tulevaisuudessa.

Aiheeseen etsittiin vastausta kolmen tutkimuskysymyksen avulla:.

1.
Mikä on Liikenteen turvallisuusviraston rooli ympäristökysymyksissä?

2.
Voiko Liikenteen turvallisuusvirastolla olla jokin rooli ympäristövaikutusten arviointimenettelyssä?

3.
Voiko Liikenteen turvallisuusvirasto rautatielaissa säädettyjen tehtäviensä avulla toteuttaa tahtotilaansa infrastruktuurihankkeiden ympäristökysymysten osalta?

Kirjallisuuden pohjalta selvitettiin aluksi aiheeseen liittyvää toiminnallinen ja lainsäädännöllinen tausta: rautateiden infrastruktuurihankkeiden suunnitteluun ja toteuttamiseen vaikuttavat viranomaiset, rautatiehankkeiden merkittävimmät ympäristövaikutukset ja Liikenneviraston ratahankkeissaan käyttämä suunnitteluprosessi.
Lisäksi kuvattiin tarkemmin ympäristövaikutusten arviointimenettely ja ne rautatielain tehtävät, joilla Liikenteen turvallisuusvirasto voi parhaiten vaikuttaa infrastruktuurihankkeisiin.

Varsinainen tutkimus tehtiin haastattelemalla teemahaastattelun muodossa asiantuntijoita Liikenteen turvallisuusvirastosta, Liikennevirastosta ja ympäristöhallinnosta.
Teemoina toimivat yllä mainitut tutkimuskysymykset.

Lisäksi selvitettiin sähköpostikyselyn avulla, miten ympäristöasiat huomioidaan muiden EU:n jäsenvaltioiden ja Norjan vastaavien viranomaisten toiminnassa.
Sähköpostikyselyn taustalla oli tutkimuksen tutkimuskysymykset, mutta kysymyksen asettelussa otettiin vahvemmin huomioon se, mitä sääntelyä EU:ssa asiasta on.

Liikenteen turvallisuusviraston rooli infrastruktuuriosajärjestelmää koskevien rakentamishankkeiden ympäristökysymyksissä on tällä hetkellä käytännössä olematon.
Paineita asiantilan muuttamiseksi kuitenkin on.
Niillä resursseilla ja toimivallalla, jotka Liikenteen turvallisuusvirastolla tällä hetkellä on, ympäristö voitaisiin huomioida paremmin seuraavilla keinoilla:.

1.
Roolijaon selkeyttäminen ympäristötiimin ja toimialojen välillä.

2.
Yhteistyön ja roolijaon selvittäminen ympäristöviranomaisten ja Liikenneviraston kanssa.

3.
YVA -menettelyssä laadittavien arviointiohjelmien ja -selostusten saaminen lausunnolle myös Liikenteen turvallisuusvirastoon ja.

4.
Sen pohtiminen, voisivatko ympäristökysymykset saada isomman roolin Liikenteen turvallisuusviraston määräyksissä.
Tiivistelmä (eng): The aim of this study was to define Finnish Transport Safety Agency's role in environmental issues of the projects concerning Rail system's Infrastructure Subsystem at the present and in future.

The subject was studied with the help of three research questions:.

1.
What is Finnish Transport Safety Agency's role in environmental issues?

2.
Could there be a way to Finnish Transport Safety Agency to participate in Environmental Impact Assessment Procedure?

3.
Can Finnish Transport Safety Agency influence environmental issues in the projects concerning infrastructure subsystem through the tasks given in the Railway Act?

Literature was used to explain authorities participating to infrastructure project, environmental impacts of railways and planning process of infrastructure projects.
Also procedure for environmental impact assessment and tasks performed by Transport Safety Agency were described.

Study was done by interweaving experts from Transport Safety Agency, Transport agency and environmental administration.
The form of the interview was focused interview.
Themes were research questions mentioned above.

Moreover, e?mail questionnaire was sent to national safety authorities in other EU countries and Norway.
The questionnaire was formulated on the basis of the above mentioned research question.
However, emphasis was on tasks that are regulated at EU level.

At the moment Finnish Transport Safety Agency doesn't have a role in environmental issues in the projects concerning rail system's Infrastructure subsystem.
However, there is a pressure to change this.
With existing resources and authority Transport Safety Agency could paid better attention to environment in the following ways:.

1.
Clarification of tasks between departments and environmental team.

2.
Clarification of division of tasks and co?operation with Transport Safety Agency, Transport Agency and environmental authorities.

3.
Possibility for Finnish Transport Safety Agency to express its opinion on environmental impact assessment programs and environmental impact assessment reports concerning rail infrastructure projects and.

4.
Thinking of ways to take environmental questions better into consideration in the regulations of the Finnish Transport Safety Agency.
ED:2010-07-13
INSSI tietueen numero: 39932
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI