haku: @instructor Juurmaa, Kimmo / yhteensä: 6
hakutulos-lista
viite: 3 / 6
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Kiili, Riku
Työn nimi:VTS-järjestelmän hyödyntäminen suurten tankkereiden talviliikennöintikyvyn arvioimisessa
Use of the VTS System in Estimating the Winter Trafficability of Large Tankers
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2004
Sivut:61 s. + liitt.      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Riska, Kaj
Ohjaaja:Juurmaa, Kimmo
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4250   | Arkisto
Tiivistelmä (fin):Tässä diplomityössä on tutkittu suurten tankkereiden liikennöintiä Suomenlahden talviolosuhteissa talvella 2003 - 2004.
Työssä hyödynnetään Suomenlahden laivaliikenteen ohjausjärjestelmää, VTS järjestelmää, johon koko talven Suomenlahden laivaliikenne on talletettu.
VTS järjestelmää ei ole aikaisemmin hyödynnetty tähän tarkoitukseen.

Työn tavoitteina ovat arvioida VTS järjestelmän soveltuvuutta liikennöintitutkimuksien tekemiseen, sekä parantaa käsitystä sujuvan laivaliikenteen vaatimuksista talviolosuhteissa.
Lisäksi tavoitteena on selvittää aluksen koon ja konetehon vaikutusta liikennöintikykyyn ja avustustarpeeseen.
Työssä ei pyritty yksityiskohtaiseen suorituskyky- ja vastustarkasteluun, vaan asioita tarkastellaan suuruusluokkatasolla suuren aineiston perusteella.

Tarkastelun kohteeksi valittiin suurimmat Itämerellä liikennöivät tankkerit, koska niiden talviliikennöintikyvystä on olemassa vain hyvin vähän tietoa.
VTS järjestelmästä poimittiin tarkasteltujen alusten liikennöintiin liittyvää aineistoa, mm. käytetyt reitit, nopeudet, jäänmurtajien avustustapahtumat, saattueet, juuttumiset, odotuspaikat ja -ajat sekä muut liikennöintiin liittyvät tapahtumat.
Tämän liikennöintiaineiston perusteella on laskettu käytettyjä keskinopeuksia, avustuksen määriä ja näihin käytettyjä aikoja, sekä havainnoitu yleisesti talviliikenteen sujuvuutta ja käytäntöjä.

VTS järjestelmästä pystyttiin saamaan paljon tietoa alusten liikennöinnistä ja sen todettiin olevan hyödyllistä liikennöintitutkimusten kannalta, joskin järjestelmässä on parannettavaa.
Parannusten avulla VTS järjestelmän mahdollisuudet laivaliikenteen tutkimiseen ovat suuret.
Saatujen tulosten perusteella jääluokka ei yksin selitä suurten tankkereiden avustustarvetta.
Aluksen leveydellä ja teho/kantavuus-suhteella on vaikutusta avustusaikaan ja -tarpeeseen.
Aluksen leveys vaikuttaa myös konetehoa enemmän avustusnopeuteen.
Mitä enemmän tankkeri pystyy kulkemaan itsenäisesti, sitä suuremman todettiin sen keskinopeuden olevan.
Jos esimerkiksi halutaan selvittää avustustarpeeseen perustuva vaatimus eri jääluokkien koneteholle, tulisi alusliikennettä seurata systemaattisesti useamman talven ajan.
ED:2005-01-11
INSSI tietueen numero: 26629
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI