haku: @instructor Miettinen, Pauli / yhteensä: 6
viite: 2 / 6
| Tekijä: | Taskinen, Taneli |
| Työn nimi: | Laivan lohkojen mittatarkkuuden varmistamisen menetelmät |
| Methods for ensuring dimensional accuracy of ship blocks | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2010 |
| Sivut: | 92 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Koneenrakennustekniikan laitos |
| Oppiaine: | Tuotantotekniikka (Kon-15) |
| Valvoja: | Aaltonen, Kalevi |
| Ohjaaja: | Miettinen, Pauli |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 3090 | Arkisto |
| Avainsanat: | block assembly grand block assembly dimensional accuracy block subcontracting lohko suurlohko mittatarkkuus lohkoalihankinta |
| Tiivistelmä (fin): | Laivan rungon teräsrakenteiden valmistus alkaa osien leikkaamisella teräslevystä. Osia taivutetaan ja niistä yhdistetään hitsaamalla osakoonteja, osalohkoja, lohkoja ja lopuksi suurlohkoja. Teräsrakenteiden valmistuksessa pyritään mahdollisimman hyvään mittatarkkuuteen, jotta niiden yhdistäminen sujuu ilman ylimääräistä sovitus- ja asetustyötä. Osien, osakoontien ja osalohkojen valmistus on suurelta osin telakoilla automatisoitu ja saavutettava mittatarkkuus on niissä kohtalaisen hyvällä tasolla. Siirryttäessä lohko- ja suurlohkovalmistukseen rakennettavan tuotteen koko ja käsityön osuus kasvavat rakenteiden muodostuessa aiempaa monimutkaisemmaksi. Tällöin haasteet hyvän mittatarkkuuden säilyttämisessä lisääntyvät. Lisäksi telakat alihankkivat lohkoja ja suurlohkoja lohkotoimittajilta, joka asettaa mittatarkkuuden hallintaan omat lisähaasteensa. Rungonkoonnin kannalta ongelmaksi on muodostunut erityisesti toimitettujen tuotteiden yhteensopivuusongelmat silloin, kun rakennettavaan laivaan hankitaan lohkoja usealta eri lohkotoimittajalta. Helsingin telakalla ei tällä hetkellä ole omaa lohkotuotantoa, joten kaikki lohkot ja suurlohkot hankitaan lohkotoimittajilta. Tutkimuksen tavoitteena on kehittää toimintamallia ja lohkotoimittajille annettavia ohjeita niin, että hankittavien tuotteiden mittatarkkuutta saadaan parannettua. Toimintamallin ja ohjeiden pohjana toimii STX Finland Oy:n omassa tuotannossa käytettävät menetelmät. Tutkimuksessa haastatellaan asiantuntijoita STX:n telakoilta sekä Technip Offshore Finland Oy:stä ja selvitetään erot mittatarkkuuden hallinnassa lohko- ja suurlohkokokoonpanoissa. Telakoilla käytössä olevilla menetelmillä saavutettava mittatarkkuustaso selvitetään tilastollisia menetelmiä apuna käyttäen. Menetelmien erojen ja saavutettavien mittatarkkuustasojen välinen yhteys selvitetään parhaan ratkaisun löytämiseksi. Näiden tutkimustulosten, kirjallisuuden antaman tiedon ja pohdintojen perusteella laaditaan suosituksia lohkotoimittajille annettavien ohjeiden kehittämiseksi. Tutkimuksen mukaan tuotantoa ohjaava mittaryhmä on ratkaiseva tekijä lohkojen ja suurlohkojen mittatarkkuuden varmistamisessa. Mittaryhmän jäsenten on mahdollisuuksien mukaan syytä ohjata tuotantoa rakenteiden asemointimittauksilla ennen lopullista kiinnitystä. Erityisesti suurlohkorakentamisessa tulisi mittaryhmän ohjata tuotantoa sekä rakennusalusta että kaikkien lohkojen vaaituksen yhteydessä. Lohkotoimitusten yhteydessä tulee tilaajan varmistaa, että omaa toimintatapaa vastaavat mittaukset suoritetaan lohkotoimittajan toimesta. Tähän voidaan päästä vaatimalla kaikista toimittajan mittaryhmän suorittamista mittauksista mittaraportti esitettäväksi tilaajan valvontaorganisaatiolle. Jos lopputuotteessa kuitenkin esiintyy toleranssiylityksiä, on toimittajan korjattava ne rakennusaikataulun siitä kärsimättä. Jos virheet korjataan tilaajan toimesta, on toimittajan hyvitettävä kaikki siitä aiheutuvat kustannukset. Tilaajan on tällöin pidettävä kirjaa työhön käytetyistä tunneista. |
| Tiivistelmä (eng): | Manufacture of hull steel structures begins with cutting parts from a steel plate. Parts are bent and welded together to create subassemblies, sub sections, blocks and finally grand blocks. The manufacturing process is designed to maximize dimensional accuracy, so that the assembly will take place without any additional fitting and setup work. Part, subassembly and subsection manufacturing has been largely automated and dimensional accuracy is achieved on a moderately high level. However, structures grow more complex and the amount of handicraft increases when production proceeds to block and grand block manufacturing. In these phases, the challenges in maintaining good dimensional accuracy increase. In addition, shipyards often outsource their block production which creates additional challenges for dimensional accuracy management. Helsinki Shipyard does not currently have its own block production, so all the blocks and grand blocks are acquired from block suppliers. This study aims to develop the approach and the instructions given to block suppliers so that the dimensional accuracy of the purchased products will improve. The current approach and guidance is designed based on STX Finland Oy's own production methods. Experts from STX's shipyards and Technip Offshore Finland Oy are interviewed in order to find differences in dimensional accuracy control between production sites. The status of the STX shipyards' achieved dimensional accuracy level is studied by using statistical methods. A link between used methods and achieved accuracy levels is analysed in order to find the best solution. Recommendations on how to develop the instructions given to the block suppliers are based on these findings, reflections and information which were gathered from literature. According to the study, controlling the production with constant measurements is a decisive factor in the dimensional accuracy control of large-scale blocks. A certain measure group should carry out these measurements. Members of the measure group should make positioning measurements as often as possible before the final mounting. Especially in grand block construction, measure group should control the production by levelling the building plane and all the decks used in the grand block. In block subcontracting, the subscriber should ensure that the supplier carries out the same measurement actions. This can be achieved by requiring a measurement report on every structure measured by the suppliers' measure group. Reports should always be analysed by subscribers' supervision organization. If the tolerances in the final product will be exceeded, the supplier should make the corrections without any construction schedule degradation. If the subscriber corrects the errors, all the costs should be credited to the supplier. The subscriber must then keep a record of the work hours spent. |
| ED: | 2010-11-08 |
INSSI tietueen numero: 41272
+ lisää koriin
INSSI