haku: @instructor Pankkonen, Antti / yhteensä: 6
viite: 3 / 6
| Tekijä: | Acosta, Daniel Mikael |
| Työn nimi: | Design of a wind tunnel model of a supersonic missile inlet |
| Ylisoonisen ilmanoton tuulitunnelimallin suunnittelu | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2012 |
| Sivut: | 83 s. + liitt. Kieli: eng |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Sovelletun mekaniikan laitos |
| Oppiaine: | Lentotekniikka (Kul-34) |
| Valvoja: | Siikonen, Timo |
| Ohjaaja: | Pankkonen, Antti |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 3995 | Arkisto |
| Avainsanat: | external compression inlet total pressure recovery wind tunnel model shock wave ulkoisen puristuksen ilmanotto kokonaispainesuhde tuulitunnelimalli tiivistysaalto |
| Tiivistelmä (fin): | Tässä työssä määritellään ja arvioidaan ylisoonisen ilmanoton tuulitunnelimallin suunnittelua. Pienoismalli mahdollistaa kokeellisen tutkimuksen ulkoisen puristuksen ilmanoton toiminnasta suunnittelupisteessä sekä sen ulkopuolella. Kyseinen ilmanottotyyppi on yleisesti käytetty ilmaa hengittävissä ilmataisteluohjuksissa. Geneerinen ilmanottogeometria, jonka suunnittelupisteen Machin luku on 3, sekä tuulitunnelin mittatilan koko määrittelevät suunnittelun lähtökohdat. Tehtävä koostui rakennesuunnittelusta, lujuustarkastelusta sekä aerodynaamisista tarkasteluista. Mallin suunnittelu sisältää mekanismin, joka mahdollistaa paineenhallinnan ilmanoton takapuolella. Kiilan ja liikutettavan laatikon yhdistelmä tekee mahdolliseksi ilmanoton ulosvirtauspinta-alan säädettävyyden, ottaen huomioon halutun virtauksen häiriöttömyyden. Näin ollen, kaikki ilmanototon toimintatilat ovat saavutettavissa yhden tuulitunnelimittauksen aikana. Mallin tukeminen toteutetaan pystysuoran ns. "veitsen" avulla AaIto yliopiston aerodynamiikan tutkimusyksikön trisoonisessa tuulitunnelissa. Veitsi mahdollistaa kohtauskulman säädön. Koejärjestely on suunniteltu siten, että saadaan määritettyä ilmanoton staattisen paineen jakauma pituussuunnassa sekä kokonaispainesuhde. Kokonaispainesuhde kuvaa ilmanoton tehokkuutta. Mallissa on kaksi ikkunaa, jotka sijaitsevat ilmanoton sivuissa, mahdollistaen Schlieren-optiikan käytön virtauksen visualisointiin. Projektissa suunniteltiin ja hankittiin tuulitunnelin mittatilaan ikkunat, jotka soveltuvat tutkimukseen. Väriainekokeen käyttöä on myös ajateltu sisävirtauksen analysoimista varten. Koejärjestelyn antamia tuloksia voidaan käyttää verifioimaan ja vahvistamaan numeerisen simuloinnin antamia tuloksia. |
| Tiivistelmä (eng): | In this work, the design of a supersonic inlet wind tunnel model is defined and evaluated. The small-scale model enables experimental investigation of the on-and off-design operation of an external compression inlet, typically used by air-breathing air-to-air missiles. A generic inlet geometry featuring a design Mach number of 3, combined with the size of the wind tunnel test section area served as the starting point for this project. The undertaken task consists of constructional design, strength analysis and aerodynamic evaluation. The model design includes a mechanism that enables the control of pressure at the back of the inlet. The combination of a wedge and an adjustable box allow the regulation of the inlet exit area, taking into account the desired steadiness of the airflow. Consequently, all operational modes are achievable during a single wind tunnel run. Model support is provided by the vertical strut of the trisonic wind tunnel of the Aerodynamics Research Group of the Aalto University, thus allowing the adjustment of the angle of attack. A measurement arrangement is designed in order to obtain the static pressure distribution throughout the centre line of the model and an accurate value for the total pressure recovery, a parameter defining the efficiency of an inlet. Additionally, the model is equipped with two windows located on the side walls of the inlet, thus enabling the use of Schlieren flow visualization at the cowl lip and the external compression field. Suitable wind tunnel test section windows are also designed and acquired. Furthermore, oil flow visualization will also be used in order to analyse the internal duct flow. The experimental data obtained by this test arrangement will provide insight into flow phenomena in a supersonic inlet, which will be used for the verification and validation o of numerical simulations. |
| ED: | 2012-06-27 |
INSSI tietueen numero: 44740
+ lisää koriin
INSSI