haku: @keyword BMS / yhteensä: 7
viite: 3 / 7
Tekijä: | Nieminen, Henri |
Työn nimi: | Sähköauton konvergointi testipenkiksi |
Electric vehicle modification to test equipment | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2012 |
Sivut: | viii + 64 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Automaatio- ja systeemitekniikan laitos |
Oppiaine: | Automaatiotekniikka (AS-84) |
Valvoja: | Suomela, Jussi |
Ohjaaja: | Selkäinaho, Jorma |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 1195 | Arkisto |
Avainsanat: | electric car Litium ion battery sähköauto Litium-ioni-akku BMS |
Tiivistelmä (fin): | Tässä opinnäytetyössä perehdytään sähköautojen toimintaan ja eri komponentteihin testiautona olevan konversiosähköauton avulla. Kertaalleen nollaan volttiin menneiden ja pienellä virralla uudelleen elvytettyjen akkujen toimintaa tutkitaan yhdessä testiauton kanssa. Työn tavoitteena on selvittää kuinka elvytetyt akut soveltuvat sähköauton energian lähteeksi ja luoda auton komponenttien kommunikoinnin selvityksen avulla testialusta, johon on helppo liittää uusia komponentteja. Sähköautoissa käytetään nykyään litium-ioni-akkuja energianvarastoimiseen, niiden suuren tehotiheyden, yli 3V ominaisjännitteen ja pienen sisäisen vastuksen ansiosta. Akkujen ominaisuudet muuttuvat jo muutaman lataus/purku kierron jälkeen ja siksi akkujen hallintaan yhdessä auton toiminnan kanssa on kiinnitetty erityistä huomiota. Elvytetyistä akuista rakennetaan akkupaketti ja sitä käytetään testiautossa. Suomen ilmasto aiheuttaa ympärivuotisessa käytössä haasteita, koska lämpötilat vaihtelevat suuresti. Siksi työssä tutkitaan kylmyyden vaikutusta testiauton akkujen käyttäytymiselle ja sen haasteille. |
ED: | 2012-09-24 |
INSSI tietueen numero: 45288
+ lisää koriin
INSSI