haku: @supervisor Häkkinen, Pentti / yhteensä: 75
hakutulos-lista
viite: 45 / 75
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Kääriäinen, Jaakko
Työn nimi:Laivan pakokaasukattiloiden nokeentuminen ja puhdistusmenetelmät
Fouling and soot removal methods of marine diesel engine exhaust gas boilers
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2003
Sivut:vi + 77      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Häkkinen, Pentti
Ohjaaja:
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4413   | Arkisto
Tiivistelmä (fin):Tässä diplomityössä tarkastellaan dieselmoottoreiden pakokaasukattiloiden nokeentumista ja kattiloiden puhdistusmenetelmiä.
Tarkastelun tavoitteena on selvittää kattilan nokeentumisnopeus ja nokeentumiseen vaikuttavat tekijät, sekä verrata eri puhdistusmenetelmien tehokkuutta.

Laivan pakokaasukattiloiden nokeentuminen alentaa kattilan hyötysuhdetta.
Noki toimii eristävänä kerroksena lämmönsiirtopinnoilla ja hidastaa siten lämmön siirtymistä pakokaasusta vesikiertoon.
Höyryntuotanto pienenee nokeentumisen vaikutuksesta.
Tämä seikka on huomioitava kattilan suunnittelun yhteydessä.
Työssä on laskettu Kelto-koelaitoksen mittaustuloksien perusteella nokikerroksen lämmönsiirtokerroin.

Raskasöljykäytössä nokeentumiseen vaikuttavat eniten polttoaineen tuhka-, rikki- ja vanadiumpitoisuus.
On myös huomattava, että epätäydellinen palamisprosessi on polttoaineen laadun lisäksi suuri nokeentumista lisäävä tekijä.
Tämän vuoksi palamisprosessin optimointi on tärkeä tehtävä myös kattilan nokeentumisen kannalta.

Nokea puhdistetaan eri keinoin lämmönsiirtopinnoilta ajon aikana.
Useimmilla laivoilla pakokaasukattilat myös pestään vedellä säännöllisesti.
Pesu- ja nuohouslaitteistot kuluttavat energiaa ja vaativat tilaa ja huoltoa.
Tutkituista nuohousjärjestelmistä tehokkain oli vesinuohous.
Yleisimmin käytetty nuohousmenetelmä on kuitenkin höyrynuohous, koska laivoilla tuotetaan höyryä yleensä enemmän kuin on tarpeen ja siten sen käyttäminen on edullista.
ED:2003-07-07
INSSI tietueen numero: 19810
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI