haku: @keyword Baltic Sea / yhteensä: 8
hakutulos-lista
viite: 8 / 8
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Varpio, Mikko
Työn nimi:Öljysäiliöaluksen rungon likaantuminen Itämerellä
Fouling of Oil Tanker's hull in Baltic Sea
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2005
Sivut:109      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Varsta, Petri
Ohjaaja:Åberg, Johan
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4285   | Arkisto
Avainsanat:biological surface roughness
fouling
Baltic Sea
biologinen pinnankarkeus
alusrungon likaantuminen
Itämeri
Tiivistelmä (fin): Työssä luodaan katsaus vedenalaisen rungon pinnankarkeuden merkitykseen aluksen vastukseen.
Esityksessä keskitytään erityisesti biologisen pinnankarkeuden synnyn, vaikutusten ja torjuntamenetelmien tarkasteluun.

Biologisen pinnankarkeuden muodostaa rungolla elävä eliöstö.
Eliöstön kasvuun ja leviämiseen vaikuttavia tekijöitä tarkastellaan yleisesti ja Itämeren erityisolosuhteet huomioiden.
Eliöstön luokitus limoihin, leviin ja eläimiin esitetään.
Selvitellään eliöstöluokkien aiheuttaman pinnankarkeuden arviointimenetelmiä ja vaikutusta aluksen kulkuvastukseen.
Eri torjuntamenetelmiä ja niihin liittyvää säännöstöä esitellään.

Varustamon alusten vuosien 1999 - 2003 aikaisia matkatietoja analysoimalla kartoitetaan aluksen teknisten ominaisuuksien, liikennealueen olosuhteiden ja operoinnin vaikutusta biologisen pinnankarkeuden kehittymiseen.
Esitetään näkökantoja Itämeren alueella liikennöivien alusten likaantumisentorjunnasta ja esitellään taulukkolaskentasovellus, jonka avulla voidaan ennustaa aluksen rungon likaantumisen vaikutuksia ja niihin liittyviä kustannuksia viiden vuoden jaksolle.

Tuloksissa esitetään Itämeren kasviplanktonin kevätkukinnan voimakkuuden ja aluksen pohjan likaantumisen välinen yhteys.
Mielenkiintoinen havainto on myös likaantumisen vaihtelu Itämeren eri osissa, etelässä likaantuminen on voimakkaampaa, mutta jäät eivät rasita likaantumisenestomaalia, pohjoisessa puolestaan eliölajien vähyys ja talven jääpeite aiheuttavat sen ettei aluksen runko likaannu.
ED:2005-08-25
INSSI tietueen numero: 29074
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI