haku: @instructor Hautala, Pekka / yhteensä: 8
hakutulos-lista
viite: 1 / 8
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Salminen, Pauli
Työn nimi:Portaattoman voimansiirtojärjestelmän kehittäminen
Development of continuously variable transmission
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2007
Sivut:120+3      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Valvoja:Kuosmanen, Petri
Ohjaaja:Hautala, Pekka
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  5562   | Arkisto
Tiivistelmä (fin): Kehittämällä kevyiden maastoajoneuvojen vaihteistoja voidaan parantaa niiden polttoainetaloutta, käyttövarmuutta ja hallittavuutta.

Perinteisen kevyessä maastoajoneuvossa käytettävän hihnavariaattorin kestävyys ja tehonsiirtokyky ovat saavuttaneet ylärajansa nykyisten tehokkaiden moottorien kanssa.
Alakierroksilta asti vääntävät vahvat nelitahtikoneet aiheuttavat ongelmia hihnavariaattorille, joka toimii paremmin korkeammilla pyörimisnopeuksilla.
Mekaanis-hydraulinen hammasvaihteisto on hyvä vaihtoehto uudenlaiseksi voimansiirtoratkaisuksi.
Se tarjoaa vapauden ohjata vaihteiston välityssuhdetta polttomoottorin pyörimisnopeudesta ja ajoneuvon nopeudesta riippumatta.
Tällöin voidaan määritellä vapaasti moottorin toimintapiste ja kuormittaa sitä taloudellisella pyörimisnopeusalueella.
Tällöin myös moottorin käyntiääni on hiljaisempi.
Lisäetuina pyritään saavuttamaan parempi voimansiirron hyötysuhde, ja kestävämpi rakenne hihnavariaattoriin verrattuna.
Vaihteiston suuri välityssuhdealue mahdollistaa pehmeät liikkeellelähdöt, jotka eivät ole aikaisemmin onnistuneet ilman hihnan luistattamista.

Vaihteistoa ohjataan sähköhydraulisesti ja polttomoottoria sähköisesti, mikä mahdollistaa ajoneuvon ominaisuuksien muuttamisen ohjelmallisesti.
Ajo-ohjelmien avulla se soveltuu entistä paremmin erilaisiin ajotilanteisiin.
Samaa kulkuneuvoa voidaan käyttää ajo-ohjelmaa muuttamalla esimerkiksi matka-ajossa, työ- tai safarikäytössä.
Ajoneuvoon voidaan ohjelmallisesti lisätä esimerkiksi vakionopeudensäädin tai muita toimintoja.

Diplomityön aikana kehitettiin vaihteen mekaanista rakennetta, valittiin sopivat komponentit prototyyppiin ja luotiin ohjelmisto vaihteen ja moottorin ohjausta varten.
Dynamometrissä suoritettujen koeajojen perusteella voidaan todeta että vaihteisto toimii halutulla tavalla.
Suunnittelutavoitteet täyttyivät ensimmäisen prototyypin osalta.
Tämän työn aikana selvitetyt asiat antavat hyvän pohjan vaihteen jatkokehitykselle.
ED:2007-07-10
INSSI tietueen numero: 34251
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI