haku: @supervisor Tuhkuri, Jukka / yhteensä: 83
viite: 61 / 83
Tekijä: | Weber, Christoffer |
Työn nimi: | Nosturiauton rungon lujuustarkastelu |
Strenght analysis for a truck loader | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2007 |
Sivut: | 92 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Lujuusoppi (Kul-49) |
Valvoja: | Tuhkuri, Jukka |
Ohjaaja: | Selkälä, Urho |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 5807 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Nosturiauto on moniakselinen kuorma-auto, johon on lisätty kappaletavaranosturi. Työn tarkoitus on tehdä lujuustarkastelu nosturiauton rungoille. Tässä työssä keskitytään nosturiautoihin, joiden nostureiden nostovoimat alkavat tyypillisesti 80 tonnimetrin nostomomentista. Kuorma-auton, kuten myös nosturiauton, selkärankana on oikeanlainen runko. Nosturiauton rungon tulisi olla mahdollisimman taivutus- ja vääntöjäykkä, mutta silti kevyt. Vanhanmallisen nosturiauton runko perustuu vahvistettuun Sisu-kuorma-autonrunkoon. Nyt halutaan kuitenkin löytää uudenlainen runko, joka olisi kevyempi, jäykempi ja helpompi valmistaa. Vanhan rungon kenttätestien perusteella tiedettiin lähtökohdat uuden rungon ominaisuuksille. Uuden rungon suunnitteluvaiheessa on pyritty ottamaan huomioon vanhassa rungossa havaitut ongelmat ja näin löytää entistä parempi runkorakenne. Lujuustarkastelua varten jouduttiin molemmat rungot mallintamaan 3D-ohjelmalla. Mallien perusteella tehtiin sekä teoreettinen vertailu, että FEM-menetelmään perustuva lujuustarkastelu rungoille. Teoreettisessa vertailussa verrattiin runkojen eri kohtien poikkileikkauspintojen jäyhyysmomentteja sekä runkojen painoja. FEM-mentelmän avulla saatiin laskettua muun muassa runkojen jännitystasot sekä niiden taipumat ja kiertymät. Vertailujen ja laskennan tuloksien perusteella haluttuun lopputulokseen ei päästä. Uusi runko olisi kyllä vanhaa runkoa kevyempi, mutta haluttu rungon jäykkyys ei tulisi täyttymään. Jotta haluttu lopputulos tulevaisuudessa saavutettaisiin, tulisi itse runkorakenteen suunnitteluun kiinnittää huomiota ja lähestyä ongelmaa enemmän nosturin tarpeiden kannalta. Tällöin voisi löytyä runkorakenne, joka täyttää sekä ajoneuvon että nosturin asettamat tarpeet. |
ED: | 2007-09-20 |
INSSI tietueen numero: 34604
+ lisää koriin
INSSI