haku: @supervisor Pursula, Matti / yhteensä: 87
hakutulos-lista
viite: 51 / 87
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Kaartokallio, Maarit
Työn nimi:Liikkumistottumukset ja niiden muutokset pääkaupunkiseudulla
Travel behavior and its changes in the Helsinki metropolitan area
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:1997
Sivut:      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Rakennus- ja yhdyskuntatekniikan osasto
Oppiaine:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Valvoja:Pursula, Matti
Ohjaaja:Valtanen, Raimo
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Tiivistelmä (fin):YTV teetti syksyllä 1995 haastattelututkimuksen jonka tavoitteena oli selvittää pääkaupunkiseudun yli 7-vuotiaiden asukkaiden liikkumistottumuksia ja niihin vaikuttavia tekijöitä.
Tutkimusmenetelmänä käytettiin matkapäiväkirjan ja puhelinhaastattelun yhdistelmää.
Vastaukset saatiin 3 082 henkilöltä ja ne laajennettiin koskemaan pääkaupunkiseudun väestöä iän sukupuolen ja asuinalueen mukaan.

Tutkimuksen mukaan 60 prosentilla seudun ruokakunnista oli käytettävissään vähintään yksi henkilöauto.
Seudun autotiheys oli keskimäärin 320 henkilöautoa tuhatta asukasta kohti.
Autotiheys oli suurin Espoossa ja Kauniaisissa ja pienin Helsingin kantakaupungissa.
Seudun henkilöautokannasta 87 prosenttia oli yksityisten omistamia ja 13 prosenttia työsuhdeautoja.

Pääkaupunkiseudun asukkaat tekivät syksyn 1995 tavallisena arkipäivänä yhteensä noin 2,6 miljoonaa matkaa.
Laajennetusta aineistosta laskettu keskimääräinen matkaluku oli 3,29 matkaa henkilöä kohti vuorokaudessa. 23 prosenttia matkoista oli kotiperäisiä työmatkoja ja 12 prosenttia kotiperäisiä koulumatkoja.
Lähes puolet matkoista oli muita kotiperäisiä matkoja kuten ostos- asiointi- ja vierailumatkoja ja vajaa viidennes ei kotiperäisiä matkoja.

Pääkaupunkiseutulaiset tekivät lähes puolet matkoistaan henkilöautolla.
Joukkoliikenteen osuus oli 28 prosenttia ja kevyen liikenteen 25 prosenttia.
Helsingin kantakaupunkiin suuntautuneilla matkoilla joukkoliikenteen osuus oli selvästi korkeampi (44 prosenttia) kuin muualla seudulla Vuodesta 1966 vuoteen 1995 pääkaupunkiseudun sisäisten henkilöautomatkojen määrä nelinkertaistui mutta joukkoliikennematkojen määrä kasvoi vain neljänneksen.
Joukkoliikenteen osuus moottoriajoneuvomatkoista laski 66 prosentista 39 prosenttiin.
Matkamäärien kasvu johtuu sekä maankäytön kehityksestä että ihmisten liikkuvuuden lisääntymisestä.
Autojen yleistyessä henkilöautomatkojen määrä asukasta kohti on kasvanut.
Erityisesti ovat lisääntyneet ostos- asiointi-vierailu- ja muut vapaa-ajan matkat.

Joukkoliikenteen osuus pääkaupunkiseudun sisäisistä moottoriajoneuvomatkoista laski kolme prosenttiyksikköä vuodesta 1988 vuoteen 1995.
Merkittävin syy osuuden laskuun oli maankäytön muuttuminen.
Maankäyttö ja liikenne kasvoivat eniten Espoossa ja Vantaalla. joissa joukkoliikenteen osuus on alhaisempi kuin Helsingin kantakaupungissa Toinen merkittävä syy joukkoliikenteen osuuden laskuun oli matkojen tarkoituksen muuttuminen Joukkoliikenteen osuus on korkea työmatkoilla, joiden määrä ja osuus kaikista pääkaupunkiseudun sisäisistä matkoista väheni vuodesta 1988 vuoteen 1995.
Toisaalta matkamäärät kasvoivat sellaisissa matkaryhmissä. joissa joukkoliikenteen osuus on alhainen.
ED:1997-05-14
INSSI tietueen numero: 12140
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI