haku: @supervisor Pursula, Matti / yhteensä: 87
viite: 50 / 87
Tekijä: | Kurki, Vesa |
Työn nimi: | Portnet/www - Internet-pohjaisen merenkulun palveluverkon kehittäminen |
Portnet/www - development of the internet-based maritime traffic information system | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 1997 |
Sivut: | Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Rakennus- ja yhdyskuntatekniikan osasto |
Oppiaine: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
Valvoja: | Pursula, Matti |
Ohjaaja: | Vainio, Vesa |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Tämän tutkimuksen tavoitteena on selvittää internet-tekniikan hyödyntämisen mahdollisuudet Portnet-palveluverkossa. Tutkimuksessa määritellään internetin soveltaminen nykyisiin järjestelmän toimintoihin, luodaan uusia toimintoja internet-sovellukseen ja kartoitetaan internet-tekniikan hyödyt ja haitat. Työn tuloksena syntyy kuvaus Portnet/www:stä. Tutkimuksen lopussa annetaan myös ehdotus jatkotoimenpiteistä. Työ on jaettu kolmeen osaan. Ensimmäisessä osassa luodaan yleiskuvaus vesiliikenteestä Suomessa. Toisessa osassa kuvataan Portnet-järjestelmä ja sen nykytila. Työn kolmannessa osassa tutkitaan ja analysoidaan internetin hyödyntämismahdollisuuksia sekä määritellään Portnet/www. Merenkulun merkitys Suomelle on kiistämätön. Päämarkkina-alueemme sijaitsevat kaikki meritien takana ja 85-90 prosenttia viennistä ja tuonnista kulkee meritse. Merenkulun välttämättömyyden ja kansantaloudellisen merkityksen vuoksi sitä ei verota kuten esimerkiksi tieliikennettä. Merenkulkuun liittyy lukuisa määrä eri sidosryhmiä, jotka voidaan jaotella satamaorganisaatioksi, sataman käyttäjiksi, viranomaisiksi ja erilaisten palveluiden tarjoajiksi. Portnet-hanke käynnistyi vuonna 1992 ja tavoitteena hankkeella oli luoda kansallinen vesiliikenteen palveluverkko kaikille Suomen satamille ja merenkulun eri osapuolille. Portnet-järjestelmä perustuu laivameklarin lähettämiin elektronisiin alusilmoituksiin, joilla korvataan eri osapuolten aikaisemmin käyttämät omat ilmoituskaavakkeet. Tällä hetkellä järjestelmä ollut noin vuoden täydessä tuotantokäytössä ja se kattaa 60-70 prosenttia vesiliikenteestä. Portnet/www:hen määriteltiin kuuluvan neljä osaa: Portnet-info, kyselykäyttö/www, agentti/www sekä Portnet-linkit. Näistä Portnet-info ja Portnet-linkit ovat Portnet-järjestelmässä uusia toimintoja. Työn kolmannessa osassa kuvataan eri osien tietosisältö, rakenne, toiminnot sekä toteutustekniikka. Lisäksi selvitettiin merenkulun eri sidosryhmien internet-valmiudet sekä halukkuus siirtyä käyttämään Portnet/www:tä. Tutkimuksen tuloksena voidaan ehdottaa internet-tekniikan hyödyntämistä portnet-järjestelmässä ja Portnet/www:n rakentamisesta. Tutkimuksen perusteella internet-tekniikan hyödyt olivat huomattavasti haittoja suuremmat. Lisäksi merenkulun osapuolille suoritettu kysely osoitti suurella osalla heistä olevan valmiudet tällä hetkellä tai lähitulevaisuudessa käyttää internet-sovelluksia. Nykyisistä käyttäjistä valtaosa suhtautui myös positiivisesti Portnet-toimintojen käyttämiseen internetin kautta. |
ED: | 1997-05-14 |
INSSI tietueen numero: 12146
+ lisää koriin
INSSI