haku: @supervisor Airila, Mauri / yhteensä: 181
viite: 10 / 181
Tekijä: | Salokangas, Riku |
Työn nimi: | Laakerikoepenkin ohjausjärjestelmän kehittäminen |
Development of the Control System of the Crankshaft Bearing Test Rig | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2006 |
Sivut: | 103 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Koneensuunnitteluoppi (Kon-41) |
Valvoja: | Airila, Mauri |
Ohjaaja: | Valkonen, Antti |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 5630 | Arkisto |
Avainsanat: | journal bearing bearing test apparatus control system liukulaakeri laakerikoelaitteisto ohjausjärjestelmä |
Tiivistelmä (fin): | Tässä diplomityössä kehitettiin Teknillisen korkeakoulun Koneensuunnittelun laboratoriossa tribologisessa tutkimuksessa käytettävän Vibrantti-laakerikoepenkin ohjausjärjestelmää. Työtä varten perehdyttiin tyypillisiin laakeritutkimuksiin sekä laakerikoepenkin rakenteeseen ja toimintaan, erityisesti hydraulisen kuormitusjärjestelmän ohjaamiseen. Diplomityön tavoitteena oli kehittää laakerikoepenkin ohjausjärjestelmää entistä monipuolisemmaksi ja helppokäyttöisemmäksi. Kehitystyö aloitettiin tutkimalla erilaisia ohjausohjelmia, jotka mahdollisesti soveltuvat laakerikoepenkin ohjaukseen. Kaikkien ohjausohjelmien ominaisuudet eivät kuitenkaan riittäneet tässä työssä vaadittujen ohjaussignaalien muodostamiseen halutulla tavalla. Näin ollen ohjausjärjestelmän kehittämisessä päädyttiin alkuperäisen ohjausohjelman jatkokehittämiseen. Kehitetyllä ohjausjärjestelmällä voidaan laakerikoepenkkiä ohjata tuottamaan erityyppisiä laakerikuormia kuten vakiokuormitusta, siniaaltokuormitusta ja pyörivää kuormaa sekä impulssikuormitusta. Tämän lisäksi uudistetulla ohjausjärjestelmällä on mahdollista tuottaa nämä laakerikuormat selkein ja yksinkertaisin komennoin visuaalista käyttöliittymää hyödyntäen. Uudistetulla ohjausjärjestelmällä suoritettiin myös koeajoja ja analysoitiin niistä saatuja tuloksia. Työn tulosten perusteella voidaan todeta ohjausjärjestelmän toimivan erinomaisesti ja odotetulla tavalla. Tämän lisäksi myös ohjausjärjestelmän vaste ohjaussignaaliin on erittäin nopea. |
ED: | 2006-11-09 |
INSSI tietueen numero: 32609
+ lisää koriin
INSSI