haku: @keyword bridge / yhteensä: 17
viite: 10 / 17
| Tekijä: | Kallas, Mikko |
| Työn nimi: | Komentosiltalaitteiden käytettävyys luotsauksessa |
| Usability of bridge equipment under pilotage | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2008 |
| Sivut: | x + 107 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
| Oppiaine: | Työpsykologia ja johtaminen (TU-53) |
| Valvoja: | Vartiainen, Matti |
| Ohjaaja: | Heikkilä, Martti |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 8100 | Arkisto |
| Avainsanat: | accident investigation pilot piloting pilotage accident bridge usability navigation radar komentosilta käytettävyys luotsaus luotsausonnettomuus luotsi navigointi onnettomuustutkinta tutka |
| Tiivistelmä (fin): | Komentosiltojen laitteistot ovat teknologisen kehityksen myötä muuttuneet teknisemmiksi ja monipuolisemmiksi. Periaatteessa näiden laitteiden tavoitteena on ollut helpottaa ja tehostaa komentosillalla tehtävien toimenpiteiden suorittamista. Ihmisen suorituskyvyn rajat ovat kuitenkin pysyneet samoina siitä asti kun ihminen aloitti merenkulun. Uudet laitteet tehostavat ihmisen toimintaa vain siinä tapauksessa, että niiden käyttäminen kuormittaa ihmistä vähemmän kuin vanhojen laitteiden käyttäminen. Nykyaikaisten komentosiltalaitteiden käytettävyyttä luotsauksen aikana ei ole yleisesti kyseenalaistettu eikä sitä ole tutkittu kattavasti. Tämän diplomityön tavoitteena oli arvioida nykyisin käytössä olevien komentosiltalaitteiden käytettävyyttä luotsauksen aikaisessa navigoinnissa. Komentosiltalaitteiden käyttöön ja tehtävien jakoon komentosillalla perehdyttiin tutustumalla luotsausonnettomuuksien tutkintaselostuksin. Erittäin hyödyllisiä lisätietoja komentosiltalaitteiden käytöstä normaalissa toiminnassa saatiin myös keskusteluista luotsien ja merikapteenien kanssa. Diplomityön yhteydessä suoritettiin myös simulaattorikoe, jossa tutkittiin tutkakuvan orientaation vaikutusta käsiohjailun tarkkuuteen ja varmuuteen. Onnettomuustutkintaraporttien perusteella selvisi, että luotsien toiminta komentosilloilla on muutakin, kuin mitä luotsauslaki heidän tehtäväkseen määrittää. Luotsit kohtaavat ja käyttävät työssään jatkuvasti erilaisia laitekokonaisuuksia, joten he eivät voi opetella käyttämään kaikkia laitteita mahdollisimman tehokkaasti. Tästä syystä käyttöön valikoituu usein sellaiset työtavat, jotka ovat "tehokkaimmat" mitä erilaisimmilla laitekokonaisuuksilla. Käytännössä tämä tarkoittaa yksinkertaisimpia mahdollisia laitteita tai toimintatiloja. Siksi olisi tärkeätä yhdenmukaistaa kaikille komentosilloille luotsauslaite tai -moodi. Tämänkaltainen laite tai laitteen käyttötila mahdollistaisi luotseille valmiiksi tutun toimintalogiikan, jota käyttäen luotsin ei tarvitsisi keskittyä laitteiden käyttämiseen, vaan hän voisi hoitaa varsinaista tehtäväänsä tehokkaasti. |
| ED: | 2008-05-12 |
INSSI tietueen numero: 35597
+ lisää koriin
INSSI