haku: @keyword kustannusohjaus / yhteensä: 8
hakutulos-lista
viite: 3 / 8
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Matintupa, Emil
Työn nimi:Suunnitteluprosessin vaikutus teiden rakennuskustannuksiin
Impact of the planning process on the road construction costs
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2009
Sivut:129      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Oppiaine:Tietekniikka   (Yhd-10)
Valvoja:Pellinen, Terhi
Ohjaaja:Koivula, Leo ; Molin, Peter ; Siipo, Juho ; Leppänen, Mikko
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Huom:Planerings- och projekteringsprocessen inverkan på vägars byggkostnader
Avainsanat:planning process
procurement methods
risk and cost management
suunnitteluprosessi
hankintamalli
riskienhallinta
kustannusohjaus
planeringsprocessen
projekteringsprocessen
entreprenadformer
riskhantering
kostnadsstyrning
Tiivistelmä (fin): Liikenneväylien rakennuskustannusten nousu sai huomattavan paljon julkisuutta vuoden 2007 aikana kun urakkatarjoukset ylittivät selvästi Tiehallinnon arviot hankeen rakennuskustannuksista.
Sama ongelma esiintyi kaikissa Pohjoismaissa ja alkuperäinen kimmoke tähän tutkimukseen oli Pohjoismaisen tie- ja liikennefoorumin (PTL) Teiden ja katujen suunnittelu -jaoston huoli miten rakennuskustannuksia voisi hallita paremmin suunnitteluprosessin aikana.
Suomessa käynnistettiin ongelman selvittämiseksi useita selvitystöitä eri tahojen toimesta ja Tiehallinnon tilauksesta tämä diplomityö jatkaa näiden selvitysten sarjaa.

Työn tavoitteena oli selvittää kustannushallinta- sekä kustannussuunnittelumenetelmien käyttökelpoisuutta, hyödynnettävyyttä ja heikkouksia tiesuunnittelijan näkökulmasta.
Työssä tarkasteltiin myös mitä suunnitteluvaiheen kustannusarvioiden laatimisessa voitaisiin kehittää.

Tutkimusmenetelmänä käytettiin kirjallisuusselvitystä sekä asiantuntijoiden teemahaastattelua ja tapaustutkimusta.
Tapaustutkimuksessa tarkasteltiin kahta hanketta; Mt. 101 Kehä 1 Turunväylä-Vallikallio ja Vt. 4 Lusi-Vaajakoski.
Rakennuskustannusten arviointi on hankalaa varsinkin suunnitteluprosessin alkuvaiheessa, koska se sisältää monimutkaisia vaikutussuhteita.
Tämän takia tutkimus painottui suunnitteluprosessin alkuun ja etenkin yleissuunnitteluvaiheeseen.
Lisäksi suurimmat kustannusylitykset olivat tapahtuneet rakennetun ympäristön väylähankkeissa, joten tähän työhön valittiin juuri näitä hankkeita.
Samankaltaisia kustannustenhallinnan ongelmia on ollut myös muissa Pohjoismaissa, joten työn yhtenä osana oli myös selvittää muiden Pohjoismaiden käytäntöjä ja niiden soveltuvuutta Suomeen.

Tutkimuksessa selvisi, että syyt viimeaikaisiin tienrakentamisen kustannusarvioiden ylityksiin Suomessa ovat olleet hyvinkin moniulotteisia, eikä voida osoittaa mitään yksinkertaista tapaa parantaa rakennuskustannusten arvioinnin luotettavuutta.
Tutkimuksessa nousi kuitenkin esille muutamia seikkoja, jotka ovat vaikuttaneet merkittävästi kustannusarvioiden ylityksiin.
Esimerkiksi suunnittelussa ei ole pystytty ottamaan työnaikaisia liikennejärjestelyjä riittävän hyvin huomioon.
Toinen merkittävä tekijä on, että Tiehallinto on suosinut ST-mallin (suunnittele ja toteuta) käyttöä ja tätä on sen takia käytetty useimmissa suurissa hankkeissa, vaikka hankkeissa ei ole ollut vapausasteita.
Tutkimuksessa selvisi myös, että kustannusarvion laatimisessa on oltu turhan optimistisia ja on jopa tarkoituksellisesti alihinnoiteltu hanketta, jotta se etenisi ohjelmoinnissa.
Kustannusnousut selittyvät myös siten, että maailmalla vallinneen noususuhdanteen takia materiaalihinnat nousivat huomattavasti tarkasteluvuosina.
ED:2009-08-19
INSSI tietueen numero: 38147
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI