haku: @keyword noise / yhteensä: 37
viite: 7 / 37
Tekijä: | Kokki, Kimmo |
Työn nimi: | Raideliikennetärinän aiheuttaman runkomelun arviointi maanpinnan värähtelyn perusteella |
Evaluation of railway traffic induced ground-borne noise by ground vibrations | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2010 |
Sivut: | viii + 75 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Elektroniikan, tietoliikenteen ja automaation tiedekunta |
Oppiaine: | Akustiikka ja äänenkäsittelytekniikka (S-89) |
Valvoja: | Karjalainen, Matti |
Ohjaaja: | Kankare, Jani |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 899 | Arkisto |
Avainsanat: | railroad railway vibration noise ground-borne evaluation survey impact raideliikenne tärinä värähtely runkomelu arviointi laskenta kysely viihtyvyys viihtyvyys |
Tiivistelmä (fin): | Tässä työssä tutkittiin raideliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointia maan- pinnan värähtelyn perusteella. Tarkoituksena oli selvittää mahdollisuuksia runkomelutason arvioimiseksi erilaisissa olosuhteissa. Työssä tutkittiin kivirakenteisia pien- ja kerrostaloja erilaisilla maaperillä. Työn kirjallisuuskatsauksessa käsitellään liikennetärinää ympäristöhaittana ja perehdytään sen aiheuttaman runkomelun syntyyn, määritykseen ja tulkintaan. Lopuksi tarkastellaan erilaisia mahdollisuuksia runkomelun arviointiin. Runkomelun arviointia maanpinnan värähtelyn perusteella selvitettiin tärinä- ja runkomelumittausten avulla. Mittauskohteissa mitattiin samanaikaisesti rakennuksen ja maan tärinää sekä tarkasteltavan huoneen runkomelua. Tulosten perusteella selvitettiin esitetyn arviointimenetelmän toimivuutta ja tarkkuutta. Työssä tutkittiin runkomelun vaikutusta asuinviihtyvyyteen. Mittauksien yhteydessä tehtiin kyselytutkimus mittauskohteiden asukkaille. Kyselyssä selvitettiin asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia runkomelusta. Mittausten perusteella maanpinnan värähtelystä arvioidut runkomelutasot pääsääntöisesti yliarvioivat rakennuksissa (etenkin kerrostaloissa) esiintyvää runkomelua. Tutkimuksen mittauskohteiden otosmäärä (22 kpl) ei vielä mahdollista tarkkojen runkomelutasojen arvioimista maanpinnan värähtelyn perusteella, vaan antaa mahdollisuudet arvioida runkomelun arviointimenetelmän tarkkuutta ja sopivuutta erilaisissa olosuhteissa. Kyselytutkimus antaa viitteitä siitä, että runkomelu on testihenkilöiden kannalta melko tuntematon ilmiö eikä kovin yleinen ongelma. |
ED: | 2010-09-07 |
INSSI tietueen numero: 40436
+ lisää koriin
INSSI