haku: @keyword metsäkone / yhteensä: 11
viite: 3 / 11
| Tekijä: | Storsjö, Markus |
| Työn nimi: | Metsäkoneohjaamon konseptisuunnittelu |
| Concept design of a forest machine cabin | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2013 |
| Sivut: | x + 121 s. + liitt. 13 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Koneenrakennustekniikan laitos |
| Oppiaine: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
| Valvoja: | Juhala, Matti |
| Ohjaaja: | |
| Digitoitu julkaisu: | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/100944 |
| OEVS: | Digitoitu arkistokappale on julkaistu Aaltodocissa
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 4033 | Arkisto |
| Huom: | Konceptdesign av en skogsmaskinshytt |
| Avainsanat: | forest machine harvester cabin ergonomics concept design machinery directive design control device metsäkone harvesteri ohjaamo ergonomia konseptisuunnittelu konedirektiivi muotoilu hallintalaite skogsmaskin skördare förarhytt ergonomi konseptplanering maskindirektivet design reglage |
| Tiivistelmä (fin): | Logsetin Titan-harvesteriohjaamo on ollut tuotannossa 12 vuotta ja sitä pitäisi kohta uudistaa. Tässä työssä on selvitetty mitä kannattaisi muuttaa, mitä vaatimuksia uuden ohjaamon pitää täyttää ja esitetty ehdotuksia, miten nykyisiä ongelmia voisi ratkaista. Työn lähtökohtana on nykyistä ohjaamoa tutkittu, asiakkaiden ja yrityksen oman väen mielipiteet nykyisestä ohjaamosta selvitetty ja kilpailijoiden ohjaamoihin tutustuttu. Tärkeä osa taustatutkimusta on myös ohjaamoon liittyvien lainsäädännön vaatimusten selvittäminen, jotta tiedetään mitkä ovat suunnittelun rajat. Tärkeimmät parannuskohteet harvesteriohjaamossa ovat sivunäkyvyys ja tilankäyttö sekä verhoilun uudistaminen. Toinen asia, johon on pyritty löytämään ratkaisu, on aurinkoverhojen toimivuus. Ohjaamorakenteen suunnittelussa on puolestaan vaatimuksena, että uusi ohjaamo kestää 30-tonnisen koneen ROPS-testin. Ohjaamon ulkomittoja ei voida juurikaan kasvattaa, sillä joka suuntaan kallistava ohjaamoripustus vaatii paljon tilaa ja koneiden runkoja ei enää haluta muuttaa. Titan-harvesterin uniikista muotoilusta on tullut tärkeä osa Logsetin brändiä, joten nykyistä muotoilua on myös syytä säilyttää. Uusi ohjaamo tulee siksi olemaan pääpiirteittäin samannäköinen kuin nykyinen, mutta geometriaa ja kaikkia yksityiskohtia voidaan suunnitella paremmin toimiviksi. Sisustuksen puolella kannattaisi käyttää samoja laadukkaita verhoilumateriaaleja kuin mitä on käytetty Logsetin kuormatraktoreissa. Mikäli resursseja riittää, kannattaisi ohjaamon lisäksi myös uudistaa hallintalaitteita. Jos niitä suunnitellaan tyhjältä pöydältä, voidaan saada uniikki ratkaisu, jossa olisi paljon uusia ominaisuuksia. Täysin uusien hallintalaitteiden kehittäminen on kuitenkin kallista ja vaatii paljon suunnittelua sekä testausta. |
| Tiivistelmä (eng): | The Logset Titan harvester cabin has been in production for 12 years and it should soon be revised. The purpose of this thesis is to examine necessary changes, which requirements the new cabin should fulfil, and to present possible solutions to the current problems. As a basis for the thesis the current cabin has been examined, customers and the company's own personnel have been interviewed, and the cabins of the competitors have been examined. Another important phase in the background research is to find out all the legislative requirements of the new cabin to find out how the design is limited. The most important issues to improve in the harvester cabin are the side visibility and interior space and revising the interior materials. Another thing that needs improvement is the functionality of the sun blinds. When designing the structure of the cabin, it is desired that it would pass the ROPS test for a 30 t machine. The outer dimensions of the cabin cannot be increased, since the levelling in all directions needs much space, and no more changes to the frames of the machines should be made. The design of the Titan harvester has become an important part of the Logset brand and should also be preserved. Therefore the new cabin will resemble the current cabin considerably, but the geometry and all details can still be improved to ensure better functionality. In the interior the same high quality materials should be used as in the cabins of the Logset forwarders. If there are enough resources, the controls of the cabin should also be revised. If they are designed from scratch, a unique solution can be developed, with plenty of new features. Designing completely new controls is still expensive and requires a lot of planning and testing. |
| ED: | 2013-10-18 |
INSSI tietueen numero: 47350
+ lisää koriin
INSSI