haku: @keyword sähköajoneuvo / yhteensä: 12
hakutulos-lista
viite: 3 / 12
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Vaurio, Sampsa
Työn nimi:Litiumioniakun oikosulkusuojaus hybridityökoneessa
Short circuit protection of the Lithium-ion battery in heavy-duty hybridvehicle
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2013
Sivut:ix + 60 s. liitt. 4      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Sähkötekniikan laitos
Oppiaine:Sähkökäytöt   (S3016)
Valvoja:Kyyrä, Jorma
Ohjaaja:Ronkainen, Teemu
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201310157693
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  1154   | Arkisto
Avainsanat:short circuit
Lithium-ion battery
short circuit protection
fuse
contactor
hybrid vehicle
heavy electric vehicle
energy storage
oikosulku
litiumioniakku
oikosulkusuojaus
sulake
kontaktori
hybridiajoneuvo
työkone
energiavarasto
sähköajoneuvo
Tiivistelmä (fin):Tämä diplomityö käsittelee raskaassa hybridityökoneessa käytettävänlitiumioniakun ja tasasähkökatkojanmuodostaman kokonaisuudenoikosulkusuojausta.
Työssä selvitettiin kirjallisuustutkimuksella ja haastatteluillalitiumioniakkujen oikosulkusuojaukseen liittyviä ongelmia ja niiden mahdollisiaratkaisuja.
Tutkimuksen kohteeksi otettiin yleisesti oikosulkusuojaukseenkäytettävät laitteet: sulake ja DC-kontaktori.Selvitystyön tuloksien perusteella todettiin, että suojalaitteiden mitoittaminenakkujärjestelmään on hankalaa ja osa suojalaitteista soveltuu paremminhenkilöautokokoluokan suojaukseen.
Mitoittamisongelman ratkaisuksi tutkittiinmahdollisuutta hyödyntää akkujen simulointimalleja oikosulkusuojienmitoituksessa.
Tutkimuksessa osoittautui, ettei kyseiseen käyttötarkoitukseenlöytynyt sopivaa mallia, eikä olemassa olevien akkumallien käyttöä ole testattuoikosulkutilanteiden simuloinnissa.Työssä tutkittiin lisäksi mahdollisuutta käynnistää sulakkeen valokaariaika siihensuunnitellulla sulakkeenpolttopiirillä.
Suoritettujen mittauksien perusteella ratkaisuei toiminut toivotulla tavalla.
Siitä huolimatta, että työssä ei kyetty löytämäänratkaisua tutkimusongelmaan, nykyisten ratkaisujen ongelmakohtia saatiinnostettua esiin ja ehdotettua jatkotutkimuskohteita.
Tiivistelmä (eng):The Master's thesis addressed the problem of short circuit protection of a lithium-ion battery and a DC-DC converter in a heavy-duty hybrid electric vehicle.
In thisthesis literary research and interviews were used to investigate problems andpossible solutions in above-mentioned setting.
Commonly used short circuitprotection devices i.e. a fuse and a DC contactor were selected for a more detailedinvestigation.As a result, it was concluded that dimensioning of the protection devices to abattery system is difficult and some of the protection devices are better suitable forthe protection of a hybrid electric car.
To solve the dimensioning problem,possibility to use battery simulation models on dimensioning of the protectiondevices was investigated.
As a result, it is concluded that a suitable battery modelfor this type of use is not available.
Existing models have not been tested insimulation of the short circuit situations.In this thesis, the possibility of starting the fuse arcing time with a specificallydesigned fuse burning circuit was investigated with measurements.
Based on themeasurements, it was found that the solutions did not behave as expected.Although, this thesis could not find a solution to the presented research problem, itwas able to highlight the problems with the current short circuit protectionsolutions and give suggestions for further research.
ED:2013-12-02
INSSI tietueen numero: 48076
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI