haku: @keyword control system / yhteensä: 22
hakutulos-lista
viite: 1 / 22
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Vierros, Tapio
Työn nimi:Raskaan hybridiajoneuvon suuntaajien ja ohjausjärjestelmän testausympäristö
Testing environment of heavy hybrid electric vehicle
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2013
Sivut:vii + 51 s.+ liitt. 1      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Sähkötekniikan korkeakoulu
Oppiaine:Automaation tietotekniikka ja -järjestelmät   (ETA3005)
Valvoja:Zenger, Kai
Ohjaaja:Kajander, Vesa
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201404171697
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  1033   | Arkisto
Avainsanat:hybrid
vehicle
hardware in the loop
control system
hybridi
ajoneuvo
simulaattori
ohjausjärjestelmä
Tiivistelmä (fin):Tässä työssä tutustutaan hybriditeknologiaan ja hardware-in-the-loop simulointiin raskaiden ajoneuvojen näkökulmasta.
Aiheeseen liittyen luodaan myös katsaus muutamiin erilaisiin ajoneuvo-ohjausyksiköihin sekä ajosykleihin.
Käytännön osuudessa toteutetaan hybridiajoneuvon ohjausjärjestelmä laboratorioon rakennetulle simulaattorilaitteistolle.
Tämän ohjausjärjestelmän tehtävänä on huolehtia energiatasapainon ylläpidosta ja ajoneuvon dynamiikan simuloinnista sekä samalla kerätä ja esittää dataa ajoista.
Simulaattoria ja ohjausjärjestelmää testataan ajamalla standardoitua ajosykliä, ja tulosten avulla todetaan, että järjestelmä soveltuu hyvin hybridiajoneuvojärjestelmän kehittämisen apuvälineeksi.
Lisäksi nähdään käytännössä, kuinka hybridiajoneuvolla voidaan saada merkittäviä polttoaine- ja päästösäästöjä.
Valmista ohjausjärjestelmää voidaan jatkossa käyttää erilaisten ohjausstrategioiden sekä fyysisten laitteiden, lähinnä suuntaajien, testausalustana.
Tiivistelmä (eng):This thesis introduces hybrid electric technology and hardware-in-the-loop simulation from the point of view of heavy vehicles.
In addition, a quick look into driving cycles and different electronic control units of vehicles is taken.
In the practical part of the work, a control system for a hybrid vehicle is implemented into a laboratory simulator equipment.
This control system takes care of maintaining the energy balance as well as simulating the vehicle's dynamics.
It also collects and displays data during the simulation.
The simulator and the control system are tested by running a standard drive cycle.
This shows that the system can be used as a tool in the development of hybrid vehicle systems.
In addition, we see in practice how a hybrid vehicle can generate clear savings in both fuel costs as well as emissions.
Going forward, the completed system can be used as a platform for control strategy and frequency converter tests.
ED:2014-04-20
INSSI tietueen numero: 48903
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI