haku: @supervisor Lehtonen, Matti / yhteensä: 222
viite: 8 / 222
| Tekijä: | Oksanen, Ville |
| Työn nimi: | Electric Vehicle Charging Systems and Their Impact on Building Internal Electricity Distribution |
| Sähköauton latausjärjestelmät ja niiden vaikutukset kiinteistön sähkönjakeluun | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2016 |
| Sivut: | 41 s. + liitt. 6 Kieli: eng |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Sähkötekniikan korkeakoulu |
| Oppiaine: | Sähköjärjestelmät (S3015) |
| Valvoja: | Lehtonen, Matti |
| Ohjaaja: | Sinisalo, Matti |
| Elektroninen julkaisu: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201611025374 |
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 5535 | Arkisto |
| Avainsanat: | electric vehicle EV charging load management electric network building sähköauto sähköautojen lataus kuormanhallinta sähköverkko kiinteistö |
| Tiivistelmä (fin): | Sähköautojen määrän uskotaan kasvavan voimakkaasti lähivuosina. Sähköautojen yleistyminen aiheuttaisi merkittäviä muutoksia sähkönjakeluun ja näin ollen myös suunnitteluun. Siitä huolimatta yksittäisten suurien latausjärjestelmien vaikutuksia sähkönjakeluun on tutkittu vain vähän. Tässä työssä tutkitaan simulointien avulla suurien ja keskisuurien latausjärjestelmien vaikutusta sähkönjakeluun ja suunnitteluun. Työssä keskitytään tutkimaan parkkihallin, hotellin sekä kauppakeskuksen sähköautojen latausjärjestelmän vaikutuksia kohteen sähkönjakeluun. Tulosten perusteella yksittäisillä suurilla latausjärjestelmillä voi olla huomattavia vaikutuksia sähkönlaatuun, kustannuksiin ja suunnitteluun. Latausprofiilit edellyttävät kuitenkin vielä lisätutkimuksia. Tämä vaatii lisää mittaustietoja sähköautoista ja niihin liittyvistä asennuksista. |
| Tiivistelmä (eng): | The number of electric vehicles (EVs) is expected to grow strongly in the next few years. The charging of electric vehicles could cause significant impacts on building electricity distribution network and therefore required design. Still, only little research has focused on the impacts on building electricity distribution. The main goal of this thesis is to investigate how large or semi-large EV charging systems affect the building electric infrastructure. Additionally, this thesis aims to determine the required modifications to design work. The data used in this thesis is based on a literature review and three case studies of building types parking building, hotel and shopping center. The results indicate that the large scale electric vehicle charging systems will impact on the network power quality, economical operation and designing. In conclusion, electrical measurement data combined with data of other sources like occupancy information and car types should be analyzed to verify load profiles to create parametrized functions with aim to evaluate load needs at early stage of design. Further standardization of peak load evaluations is recommended. |
| ED: | 2016-11-13 |
INSSI tietueen numero: 54905
+ lisää koriin
INSSI