search query: @keyword hulevesi / total: 22
reference: 14 / 22
« previous | next »
Author:Latvala, Hanna-Leena
Title:Glykolipitoisten hulevesien ohjaus Helsinki-Vantaan lentoasemalla
Directing glycol storm waters at the Helsinki-Vantaa airport
Publication type:Master's thesis
Publication year:2009
Pages:94 (+12)      Language:   fin
Department/School:Energiatekniikan laitos
Main subject:Vesihuoltotekniikka   (Yhd-73)
Supervisor:Vahala, Riku
Instructor:Somersalmi, Mikko
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:deicing of aircrafts
propylene glycol
storm waters
online TOC analyzers


lentokoneiden jäänesto ja -poisto
propyleeniglykoli
hulevesi
jatkuvatoiminen TOC -analysaattori
Abstract (eng): This thesis tells about a direction of glycol concentrated storm waters at airports.
It concentrates especially to the Helsinki-Vantaa airport.
Aircrafts need de- and anti-icing when temperature is near or below zero to secure the flight safety.
De- and anti-icing is usually done with glycol based fluids.
At the Helsinki-Vantaa airport propylene glycol is being used.
From the surface of the airplanes glycol falls onto the ground and flushes into the environment with storm waters (rain or melting waters) if it is not captured and directed elsewhere.
Glycol is not a toxic chemical, but it causes oxygen consumption and bad smell in waters.

At Helsinki-Vantaa airport most of the glycol used is gathered straight after usage with special vehicles and transported to a digestor.
The aim is to direct glycol concentrated storm waters into a sewer or through a ground treatment system and storm waters without glycol concentration into the environment.
The views for the future control of the glycol concentrated storm waters may be a better use of centralized de-icing areas and the use of online analyzers.
Two online TOC analyzers were tested at Helsinki-Vantaa airport during the winter 2008-2009.
The results are analyzed in the thesis.
There were several problems with the usage of the analyzers, but it seems that one of the tested analyzers could work in this target.
Analyzer experiences also from other airports are presented in the thesis.
The circumstances for online analyzers at the airports seem to be challenging.
Still it is becoming more common to use online analyzer as a tool to direct storm waters to the right place.

It is reasonable to separate and collect the glycol concentrated storm water as early as possible before they are diluted.
That is why planning of the infrastructure of airport plays a major role in the direction of glycol concentrated storm waters.
Online analyzers do not lower the meaning of planning and primary separating, but they can be useful tools when planning an efficient control of glycol concentrated storm waters.
Abstract (fin): Tässä diplomityössä tarkastellaan glykolipitoisten hulevesien ohjausta lentoasemilla, erityisesti Helsinki-Vantaalla.
Lentokoneille joudutaan talvisissa olosuhteissa tekemään jäänpoisto- ja estokäsittelyitä.
Helsinki-Vantaalla tähän käytetään propyleeniglykolia.
Lentokoneen pinnalta maahan valunut glykoli kulkeutuu hulevesien (sade- ja sulamisvesien) mukana ympäristöön, ellei sitä kerätä ja ohjata käsittelyyn.
Glykoli ei ole myrkyllinen kemikaali, mutta se aiheuttaa hapenkulumista vesistössä ja sen hajoamistuotteet haisevat jo pienissä pitoisuuksissa.
Tästä syystä käsittelemättömien glykolivesien pääsy vesistöön pyritään minimoimaan.
Helsinki-Vantaan lentoasemalla glykolipitoisia hulevesiä ohjataan jätevesiviemäriin ja maaperäkäsittelyyn.
Väkevimmät glykolivedet kuljetetaan jätevedenpuhdistamon mädättämöön.
Hajapäästöjä kulkeutuu jonkin verran myös purkuojiin.
Tulevaisuuden näkymiä glykolihaittojen torjunnassa ovat keskitetyt jäänestoalueet ja niiden toiminnan kehittäminen sekä jatkuvatoimiset analysaattorit, joiden avulla glykolipitoisia hulevesiä voitaisiin ohjata tehokkaammin pitoisuuden mukaan.

Helsinki-Vantaalla oli testissä keväällä 2009 kaksi jatkuvatoimista TOC -analysaattoria.
Saatuja tuloksia on analysoitu tässä työssä.
Lentoaseman olosuhteet ovat osoittautuneet haastavaksi jatkuvatoimisille analysaattoreille.
Toiselta testatuista analysaattoreista ei saatu juuri ollenkaan tuloksia käyttöongelmien takia.
Toiselta analysaattorilta saadut tulokset vastasivat kohtalaisesti samalta ajanjaksolta saatuja laboratoriotuloksia.
Tarkastelussa on mukana analysaattorikokemuksia myös muilta lentoasemilta.

On odotettavissa, että lentoasemien hulevesien ohjaus jatkuvatoimisten analysaattoreiden avulla tulee yleistymään.
Joillakin lentoasemilla on jo käytössä toimiva automatisoitu ohjaussysteemi, kun taas usealla lentoasemalla ollaan tällä hetkellä testausvaiheessa.
Suunnittelulla ja sitä myöten vesien erottelulla jo glykolipäästöjen syntyvaiheessa on keskeinen rooli hulevesien ohjauksessa.
Jatkuvatoimiset analysaattorit eivät tule vähentämään suunnittelun ja rakenteiden avulla toteutetun esierottelun tärkeyttä, mutta analysaattorin tuomat mahdollisuudet toimivat uutena työkaluna suunniteltaessa tehokkaampaa lentoasemien hulevesien ohjausta.
ED:2010-02-01
INSSI record number: 38834
+ add basket
« previous | next »
INSSI