haku: @keyword päällyste / yhteensä: 12
hakutulos-lista
viite: 8 / 12
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Leinonen, Antti
Työn nimi:Tyre Rolling Resistance on Road
Renkaan vierinvastus tieolosuhteissa
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2005
Sivut:x + 77 s. + liitt. 19      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Auto- ja työkonetekniikka   (Kon-16)
Valvoja:Juhala, Matti
Ohjaaja:Sainio, Panu
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  3428   | Arkisto
Avainsanat:rolling resistance
pavement
measurement equipment
vierinvastus
päällyste
mittalaitteisto
Tiivistelmä (fin): Tällä diplomityöllä oli kolme tavoitetta: Ensimmäinen tavoite oli tehdä kirjallisuusselvitys tiellä tapahtuvia renkaan vierinvastusmittauksia käsittelevistä tutkimuksista.
Toinen tavoite oli suunnitella mittalaitteisto tieolosuhteissa tehtäviä vierinvastusmittauksia varten ja käyttää laitetta erilaisten tienpintojen vertailemiseen.
Mittalaitteisto oli tarkoitus sijoittaa melunmittausvaunu HUT NOTRAan.
Kolmas tavoite oli arvioida pitkittäisen kitkan mittaamiseen tarkoitetun mittavaunun, LONTRAn, soveltuvuutta vierinvastusmittauksiin.

Diplomityön alussa esitellään renkaan vierinvastukseen vaikuttavia tekijöitä.
Kirjallisuusselvitysosassa käsitellään tutkimuksia, jotka liittyvät renkaan vierinvastukseen tieolosuhteissa.
Työn loppuosassa esitellään rakennettu mittalaitteisto ja tehdyt mittaukset sekä arvioidaan LONTRAn soveltuvuutta vastaavanlaisiin mittauksiin.

Kirjallisuudesta löytyneiden tietojen perusteella voidaan sanoa, että tienpinnan ominaisuudet vaikuttavat selvästi renkaan vierinvastukseen.
Henkilöautojen kohdalla ero polttoaineen kulutuksessa eri tienpinnoilla voi olla useita prosentteja ja raskaiden ajoneuvojen kohdalla vielä enemmän.
Eri tutkimusten tuloksissa on kuitenkin huomattavia eroja.

Mittalaitteen toiminta perustuu voima-anturiin, joka mittaa vierinvastusvoiman suoraan mittapyörän akselilta.
Mittauksia tehtiin 11 tienpinnalla ja eroja pintojen välillä löydettiin.
Tulosten luotettavuus on kuitenkin kyseenalainen.
Kaikkia virhelähteitä ei pystytty eliminoimaan, eikä vierinvastusvoiman absoluuttisia arvoja pystytty määrittämään.
Mittausten luotettavuutta voitaisiin parantaa lisäämällä laitteen instrumentointia, mutta ongelman muodostaa NOTRAn perusrakenne, joka ei ole sopiva vierinvastusmittauksiin.

LONTRAn kanssa kohdattiin samoja ongelmia.
Vaunun perusrakenne voisi olla toimiva, mutta instrumentointi tulisi suunnitella niin, että se soveltuu pienempien voimien mittaamiseen ja myös vaunun jousitusta tulisi muuttaa.
ED:2005-12-20
INSSI tietueen numero: 30415
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI