haku: @keyword kalanterointi / yhteensä: 13
viite: 5 / 13
Tekijä:Risku, Juha
Työn nimi:Kalanterin nivelvivun rakenteen kehitys
Development of calender's lever
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2007
Sivut:107      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Lujuusoppi   (Kul-49)
Valvoja:Tuhkuri, Jukka
Ohjaaja:Söderholm, Tom
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  5806   | Arkisto
Avainsanat:calendering
fatigue
kalanterointi
väsyminen
Tiivistelmä (fin): Tässä työssä on kehitetty Metso Paper'n Optiload Twinline -kalanterin nivelvivulle uusia rakennevaihtoehtoja.
Kalanterointi on prosessi, jolla parannetaan paperin pintaominaisuuksia.
Kalanteroidessa paperin tasaisuus ja kiilto paranevat ja paksuusvaihtelut pienenevät.
Kalanteroinin päämuuttujat ovat nipin paine, nipin vaikutusaika, paperin plastisoituminen ja telan pinnanlaatu.
Näihin vaikuttavat mm. käytetty viivakuorma, nipin pituus, ajonopeus, lämpötila, kosteus ja paperin koostumus.

Väsyminen on ilmiö, joka aiheutuu suuresta määrästä toistuvaa kuormitusta.
Väsyminen on yleinen ongelma, jolle on kehitetty useita erilaisia lähestymistapoja.
Tässä työssä on käytetty Gerberin mallia, S-N-käyriä ja Murakamin ja Endon mallia.

Kehitettyjen rakennevaihtoehtojen toteuttamiskelpoisuutta tutkittiin teknisesti ja taloudellisesti.
Tekninen tarkastelu osoitti, että suuri osa kehitetyistä ratkaisuista oli toteuttamiskelvottomia.
Löytyi kuitenkin kaksi ratkaisua, joiden tarkastelua oli perusteltua jatkaa taloudellisessa arvioinnissa.
Taloudellisessa arvioinnissa vertailtiin uusien rakenteiden arvioituja kustannuksia nykyisen rakenteen kustannuksiin.
Nykyinen rakenne pallografiittivaluraudasta valettuna osoittautui edullisemmaksi, mutta tässä tarkastelussa ei otettu huomioon laatukustannuksia, jotka ovat olleet nykyisessä rakenteessa korkeat.

Vaikka nykyinen rakenne osoittautui taloudellisessa arvioinnissa edullisemmaksi, tulee tässä työssä esitellyn hitsatun rakenteen kehittämistä viedä eteenpäin.
Se on teknisesti potentiaalinen rakenne ja sen valmistusprosessi on paremmin hallittavissa kuin nykyisen rakenteen.
Rakenteessa on kuitenkin vielä kehitettävää.
Käytettäviä valmistusprosesseja tulee tutkia taloudellisesti optimaalisen ratkaisunsaavuttamiseksi.
Lisäksi tulee ottaa huomioon, että tässä työssä ei ole tehty lopullisia lujuuslaskelmia.
ED:2007-09-20
INSSI tietueen numero: 34603
+ lisää koriin
INSSI