haku: @keyword statistics / yhteensä: 9
hakutulos-lista
viite: 6 / 9
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Kariranta, Risto-Juhani
Työn nimi:Analysis of the technical performance of a ship in service
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2010
Sivut:88 s. + liitt. 14      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Sovelletun mekaniikan laitos
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Matusiak, Jerzy
Ohjaaja:Vihavainen, Tommi
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  3963   | Arkisto
Avainsanat:ship dynamics
hull fouling
statistics
filtering
normalizing
propulsion
Tiivistelmä (eng): Ships technical performance weakens over time as the hull and propeller roughness increases and hull fouling grows.
Measuring how much the performance has suffered is difficult as there are many variables affecting to ships performance during normal operation such as waves, wind, shallow water and ships floating position.

The aim of this work was by using ships normal sensor for measurements to find an analysis method for measuring the weakened performance.
The goal is to do that by normalizing the actual measurements using the knowledge of external environmental and ship conditions and adding filtering for extreme, unessential data due to accelerations, movements and manoeuvres to the measurements to exclude unreasonable results.

For being able to normalize the results the dynamic and static phenomenon such as interaction between ship and waves, aerodynamic resistance and theory of hull fouling affecting to the ships performance during normal operation was studied from the literature.

The measurements for this analysis were done onboard VLCC using NAPA Log system for collecting the data from the sensors and sending the results ashore.
The results were then processed using MS SQL database engine and NAPA hydrodynamic calculations.

The results show that the performance indexing indicated weakened performance during the measurement period with good correlation to what the theories would have forecasted.
That proves that by using described methods for normalization and filtering the measurements performance can be reliable indicated and this information can be utilized for several benchmarking purposes.
ED:2011-01-10
INSSI tietueen numero: 41481
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI