haku: @keyword vibration / yhteensä: 38
hakutulos-lista
viite: 5 / 38
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Niu, Yishu
Työn nimi:Concepts of timber bridge design by the Eurocodes
Puusiltojen suunnittelun periaatteet eurokoodi-järjestelmässä
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2014
Sivut:10+80      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Insinööritieteiden korkeakoulu
Oppiaine:Rakennetekniikka   (R3001)
Valvoja:Kiviluoma, Risto
Ohjaaja:Salokangas, Lauri ; Tirkkonen, Timo
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201410212842
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:bridges
timber
Eurocodes
composite bridges
pedestrian bridges
vibration
Tiivistelmä (fin):Kiinnostus puusiltojen rakentamiseen on viime aikoina kasvanut sekä Suomessa että muissa Pohjoismaissa.
Liikenneviraston hallinnoimat uudet sillat on pitänyt suunnitella eurokoodien mukaisesti kesäkuusta 2010 lähtien, mistä johtuen suunnittelijakunnalla on vielä suhteellisen vähän kokemusta eurokoodien soveltuvuudesta puusiltojen suunnittelussa.
Eurokoodia sovellettaessa voivat jäsenvaltioiden viranomaiset määrittää kansallisesti valittavat parametrit (NDP), jotka on julkaistu eurokoodia täydentävissä kansallisissa liitteissä (NA).
Suomessa Liikennevirasto (FTA) määrittää ne siltojen suunnittelussa sovellettavat kansalliset parametrit, joille eurokoodissa on esitetty suositusarvot.
Diplomityön alussa luodaan pikaisesti katsaus puusilloista kirjoitettuun aineistoon.
Puusiltojen eurokoodin mukaisia suunnitteluperiaatteita tarkastellaan kahden esimerkin avulla.
Esimerkkien tarkoituksena on tutkia miten jo rakennettujen siltojen kansirakenteet toteuttavat eurokoodeissa esitetyt vaatimukset sekä kantokyvyn että käyttömukavuuden suhteen.
Toinen esimerkkisilloista on tiesilta, jonka kansi on puu-betoni -liittorakenne.
Toinen taas kevyen liikenteen liimapuinen palkkisilta.
Molemmat sillat on suunniteltu yli kuusi vuotta sitten vanhojen rakennusmääräyskokoelmien ja standardien mukaisesti.
Tiesillalle on suoritettu murtotilan (ULS) ja käyttötilan (SLS) mukaiset tarkastelut.
Kevyen liikenteen sillalle suoritettiin vain käyttötilan mukainen värähtelytarkastelu.
Tiesillalle tehtyjen kantavuuslaskelmien mukaan sillan kanan liittopalkkien kantokyky täyttää eurokoodin vaatimukset.
Tarkempien tulosten saamiseksi koko sillan kansi tulisi mallintaa ja analysoida paremmalla rakennemallilla, esimerkiksi, jolla sopivalla FEM-ohjelmalla.
Työssä määritetään kevyen liikenteen sillan alimmat ominaistaajuudet.
Tulokset osoittavat että eurokoodissa esitetyt raja-arvot mukavuuskriteerille sekä pysty että vaakasuuntaiselle värähtelylle täyttyvät.
Tiivistelmä (eng):Finland has much interest in constructing timber bridges during the recent decades.
In design, the Eurocodes have been mandatory for bridge design in Finland since June 2010.
So far, only few experiences have been accumulated.
The Eurocodes grant member states the permission of determining national parameters for local design, and these parameters can be presented in National Annexes.
Finnish Transport Agency is the authority providing national determined parameters.
This thesis reviews the literature of timber bridges, and grasps design concepts of timber bridges according to the Eurocodes.
Two case studies are conducted by applying the Eurocodes; the target is to test whether the existing bridges fulfil the requirements of the Eurocodes.
One case is a timber-concrete composite road bridge, and the other is a timber slab footbridge made of glulam.
Both bridges were designed and constructed at least six years ago, using the old Finnish national standards.
For the road bridge, verifications of Ultimate Limit State and Serviceability Limit State are conducted.
For the footbridge, only vibration criteria are verified.
The results of the road bridge example indicate the sufficient capacity of composite girders, which fulfils the requirement of the Eurocodes.
However, the calculations apply simplified beam analyses without considering the interactions between the girders.
To get more accurate results, the whole deck shall be analysed by more sophisticated method, for instance, FEM-program.
For verifying the vibration of timber footbridge example, fundamental natural frequencies are determined.
The results indicate that, the comfort criteria of the Eurocodes for both vertical and horizontal vibrations are satisfied.
ED:2014-10-26
INSSI tietueen numero: 49925
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI