haku: @supervisor Luttinen, Tapio / yhteensä: 71
hakutulos-lista
viite: 19 / 71
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Syrjäläinen, Kalle
Työn nimi:Liittymien viivytysmallien kehittäminen hankearviointiin soveltuviksi
Development of intersection delay models for project evaluation
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2014
Sivut:53 + 54      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Insinööritieteiden korkeakoulu
Oppiaine:Liikenne- ja tietekniikka   (R3004)
Valvoja:Luttinen, Tapio
Ohjaaja:Ristikartano, Jukka
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201501301792
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:viivytysmalli
liikenteen simulointi
hankearviointi
regressioanalyysi
Tiivistelmä (fin):Tässä työssä on kehitetty liittymien viivytysmallit hankearviointiin soveltuviksi.
Mallit on kehitetty käytettäviksi Liikenneviraston Investointihankkeiden vaikutusten arviointiohjelmiston (IVAR) versiossa 3.0.Viivytysmallit on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmistolla simuloitujen koko-naisviivytysten perusteella.
Simuloinneissa liittymien saapumissuuntia tarkasteltiin erillisinä, jolloin mallit voitiin luoda erikseen liittymän pää- ja sivusuunnille.
Matemaattiset mallit muodostettiin SPSS Statistics -ohjelmalla lineaarista regressioanalyysia käyttäen.
Mallit on laadittu tuntiliikenteiden pohjalta siten, että ne ovat muunnettavissa vuositasolle tuntijärjestyskäyrien avulla.

Tarkastellut liittymätyypit kattavat sekä taso- että eritasoliittymät.
Tasoliittymistä on tarkasteltu kanavoimatonta (ei omia kaistoja tulosuuntien eri liikennevirroille), kanavoitua (pääsuunnassa vasemmalle kääntyville omat kaistat) kolmi- ja nelihaaraista liittymää, sekä kolmi- ja nelihaaraista kiertoliittymää.
Lisäksi on tarkasteltu porrastettua liittymää sekä kolmea eritasoliittymää.
Eritasoliittymätyyppeinä ovat yksiramppinen eritasoliittymä sekä eritasoliittymät silmukka- ja rombisilla rampeilla.
Kanavoitujen liittymien ohjaustapoina on tarkasteltu väistämisvelvollisuutta, pysähtymispakkoa ja valo-ohjausta.
Tiivistelmä (eng):In this study intersection delay models have been developed for project evaluation.
Models have been developed for the use of version 3.0 of The Finnish Transport Agency's Investment Project Impact Assessment Software (IVAR).
Delay models are based on total delays obtained by Paramics microscopic traffic simulation software.
In the simulations, intersection approaches were investigated separately in order to create separate models for major and minor approaches.

Mathematical models were formulated with SPSS Statistics software using linear regression.
Models have been developed using hourly traffic volumes, so that they can be converted to annual level using annual traffic pattern curves.Investigated intersection types cover at-grade intersections and interchanges.
At-grade intersections include unchannelized (no separate lanes for different traffic flows), channelized (left-turn lanes on major approaches), three- and four-way intersections, plus three- and four-way roundabouts.

In addition, an offset intersection and three interchanges were investigated.
Interchanges include a single-ramp interchange, a partial cloverleaf interchange and a diamond interchange.
Give way control, two-way stop control and traffic signals were examined as control methods on channelized intersection.
ED:2015-02-08
INSSI tietueen numero: 50543
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI