search query: @keyword follow-up measurements / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Rantanen, Jyri |
Title: | Ilmahydridiakku sähköautokäyttöön |
Air-metal hydride battery for EV use | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 1998 |
Pages: | 70 Language: fin |
Department/School: | Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto |
Main subject: | Sähkölaitos- ja valaistustekniikka (S-18) |
Supervisor: | Halonen, Liisa |
Instructor: | Kauranen, Pertti |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark S80 | Archive |
Keywords: | Air-metal hydride battery follow-up measurements ilmametallihydridiakku seurantamittaukset |
Abstract (fin): | Tässä diplomityössä on selvitetty ilmametallihydridiakun oheislaitteiden mitoitusta ja esitetty yksittäisten kennojen ja akun pitkäaikaismittaustuloksia. Työn alkuosassa on verrattu eri akkutyyppien ominaisuuksia ilmametallihydridiakkuun. Ilmametallihydridiakun rakenne ja sähköinen toiminta elektroditasolla sekä rakennettujen prototyyppien tärkeimmät ominaisuudet ja eroavuudet toisistaan on käyty läpi. Akkukonstruktion kolminapaisuudesta johtuen akun latauksessa tarvitaan erikoisratkaisuja verrattuna tavanomaiseen kaksinapaiseen akkuun. Akun kennojen kytkeytyminen elektrolyyttitilan kautta yhteen aiheuttaa oikosulkuvirtoja. Oikosulkuvirroille on esitetty sijaiskytkentä ja keinoja niiden vähentämiseksi on tutkittu. Yksittäisen akun ja sähköauton akuston ilmantarpeen perusteella on mitoitettu palamisilmapuhaltimet. Elektrolyyttipumpun mitoitus on tehty akun jäähdytystarpeen perusteella. Koska ilmametallihydridiakku kuluttaa paljon vettä, on akun vesityskeinoja tutkittu. Seurantamittauksissa todennettiin lähes 200 lataus-purkusykliä lyhyelle 125 mm ilmametallihydridikennolle. Vastaavasti 225 mm sähköautokokoluokan kennolle todennettiin 50 sykliä. Akun seurantamittauksissa lyijyakun energia-tiheys ylitettiin selkeästi. Keskimääräisiksi energia- ja tehotiheyksiksi mitattiin 47 Wh/kg ja 33 W/kg. Tehotiheys jäi suhteellisen vaatimattomaksi johtuen kennojen sähköisistä epätasaisuuksista. |
ED: | 1998-07-21 |
INSSI record number: 13454
+ add basket
« previous | next »
INSSI