search query: @author Paukkeri, Vesa / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Paukkeri, Vesa |
Title: | Tiedustelulennokin toiminta jäätävissä olosuhteissa |
Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Operation in Icing Conditions | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2000 |
Pages: | 79 s. + liitt. Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Lentotekniikka (Kul-34) |
Supervisor: | Laine, Seppo |
Instructor: | |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 2591 | Archive |
Abstract (fin): | Tässä työssä tarkastellaan miehittämättömän ilma-aluksen, lennokin, toimintaa jäätävissä olosuhteissa. Tärkeimpänä tavoitteena on tutkia siiven jäätymisen vaikutusta lennokin suoritusarvoihin. Samalla pyritään selvittämään sellaiset jäätävät olosuhteet, joissa lennättäminen on vielä turvallista. Työn alkuosassa selitetään jään syntyä ilma-aluksen pintaan, määritellään jäätämiseen liittyvää termistöä sekä selitetään ilmastollisten ja ilma-aluksesta riippuvien parametrien vaikutusta jäänmuodostumiseen. Alkuosassa käydään läpi myös joitain keinoja jäätävien olosuhteiden ennustamiseksi. Työn keskiosassa lasketaan FINFLO-virtausratkaisijalla Ranger-tiedustelulennokin sileän siipiprofiilin (NACA NLF-0215) nostovoimaa, vastusta ja pituusmomenttia. Tämän jälkeen profiilin pinnalle mallinnetaan kaksi erilaista jäänmuotoa; rosojää ja silojää. Molemmille tapauksille lasketaan samat aerodynaamiset suureet kuin sileälle profiilille. Työn loppuosassa johdetaan kaavat tiedustelulennokin vastuksen, maksiminopeuden, toiminta-matkan ja -ajan sekä sakkausnopeuden arvioimista varten. Kaavoihin sijoitetaan lennokin tunnetut suoritusarvot sekä työn keskiosassa lasketut aerodynaamiset suureet. Tuloksena saadaan yllä mainitut suoritusarvot lennokille eri jäänmuodoilla. Työn lopuksi tarkastellaan vielä kaasuttimen jäätymistä ja siipeen asennettavia jäänpoistolaitteita. Laskettujen suoritusarvotietojen perusteella virtaviivainen rosojää siiven etureunalla ei estäisi tiedustelutehtävän suorittamista, joskin se lyhentäisi toiminta-aikaa. Sen sijaan kaksisarvinen silojää siiven etureunalla vaikuttaisi dramaattisesti lennokin suoritusarvoihin, eikä normaalin tiedustelutehtävän suorittaminen olisi mahdollista. |
ED: | 2000-11-13 |
INSSI record number: 15930
+ add basket
« previous | next »
INSSI