search query: @author Parkkari, Kalle / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Parkkari, Kalle |
Title: | Kaksisuuntaisesta pyöräliikenteestä varoittavan lisäkilven vaikutukset |
The effects of an additional panel warning of cyclists coming from two directions | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2003 |
Pages: | 81 Language: fin |
Department/School: | Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto |
Main subject: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
Supervisor: | Ernvall, Timo |
Instructor: | Rajalin, Sirpa |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Abstract (fin): | Tämän tutkimuksen tarkoituksena oli kokeilla ja selvittää liikennemerkkeihin 231 (väistämisvelvollisuus risteyksessä) ja 232 (pakollinen pysähtyminen) asetettavan lisäkilven, jossa varoitetaan molemmista suunnista tulevista pyöräilijöistä, vaikutuksia pyöräilijän turvallisuuteen. Lisäkilven vaikutusta turvallisuuteen selvitettiin kolmella eri menetelmällä:. - havainnoimalla kuljettajien käyttäytymistä pyörätien ja ajoradan risteystä lähestyttäessä. - haastattelemalla kuljettajia sekä. - analysoimalla tilastoista pyöräilyonnettomuuksien määriä ennen ja jälkeen lisäkilpien asettamisen. Autoilijoille ei ennen lisäkilpien asettamista annettu erikseen varoitusta ajoradalle tulevista pyöräilijöistä, joita autoilijan tulee väistää. Lisäkilpi toi parannusta tilanteeseen. Toimenpiteen voidaan arvioida vähentäneen onnettomuuksia kahden vuoden tarkastelujaksolla. Kuitenkin vertailuaineiston kohdeonnettomuuksia oli niin vähän, ettei onnettomuuksien vähentyminen ollut tilastollisesti merkitsevä. Lisäkilven asentamisen jälkeen autoilijat katsoivat ympärilleen useammin kuin ennen lisäkilven asettamista. Kuljettajia haastateltaessa valtaosa suhtautui myönteisesti lisäkilven käyttämiseen väistämisvelvollisuusmerkkien yhteydessä. Lisäkilvet eivät kokonaan poista turvallisuusongelmaa, mutta lisäkilvet ohjaavat autoilijoiden käyttäytymistä, mikä antaa perusteen niiden käytölle. |
ED: | 2003-07-09 |
INSSI record number: 19842
+ add basket
« previous | next »
INSSI