search query: @keyword unwind / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Tapiala, Kari |
Title: | Coater runnability on a coated fine paper line |
Päällystyskoneen ajettavuus hienopaperin valmistuksessa | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 108 Language: eng |
Department/School: | Puunjalostustekniikan osasto |
Main subject: | Paperitekniikka (Puu-21) |
Supervisor: | Paulapuro, Hannu |
Instructor: | Kiviranta, Ari |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 506 | Archive |
Keywords: | runnability coater bleeding unwind edge tear base paper defect fine paper ajettavuus päällystyskone teräparta aukirullaus reunarisa hienopaperi reikä |
Abstract (fin): | Tämän työn tarkoituksena oli tutkia off-machine-päällystyskoneen ajettavuutta ratakatkojen syiden selvittämiseksi ja niiden vähentämiseksi M-Real Zanders Gohrsµhle paperitehtaalla, Saksassa. Ennen tämän työn aloittamista pohjapaperin vikoja oli epäilty ratakatkojen aiheuttajiksi. Jotta ratakatkoille oli mahdollista saada selvä ja varma syy, neljä katkokameraa asennettiin eri kohtiin päällystyskonetta; yksi aukirullauksen yhteyteen, yksi ensimmäiselle teräpäällystysasemalle ja loput kaksi toiselle teräpäällystysasemalle. Kameroiden antamaan tietoon perustuva tarkastelujakson pituus oli 92 päivää. Erillisiä testiajoja ei suoritettu. Suurimmaksi ratakatkojen aiheuttajiksi osoittautuivat reunarisat ja lentosaumauksen epätarkka toiminta aukirullauksessa. Suurin osa reunarisoista kehittyi vasta päällystyskoneella, ja pohjapaperin vikojen rooli ratakatkoihin nähden oli minimaalinen. Reunarisojen syntymisen todennäköisimmäksi syyksi oletettiin päällystysaseman terän ja pohjapaperin väliin muodostuneet päällystyspastakasaumat. Näiden oletettiin syntyvän päällystämättömän reuna-alueiden ja päällystysterän välisestä korkeasta kitkasta. Tätä teoriaa tuki suhteellisen korkeat mitatut lämpötilat terän reunoilta sekä terämateriaalin voimakas kuluminen päällystämättömän pohjapaperin reunan kohdalla. Päällystepastoille tehtyjen viskositeettimittausten mukaan merkittävää yhteyttä ei löydetty teräkasaumien syntymisen ja pastan alkuperäisten reologisten ominaisuuksien välillä. Saumausvikojen syntyminen aiheutui aukirullauksen säätösysteemin kehnosta toiminnasta. Erityisesti saumausraon säätämisessä uuden ja vanhan kerän välillä oli vaikeuksia. Tässä tutkimuksessa on myös esitetty mahdollisia ratkaisuja reunarisojen ehkäisemiseksi ja aukirullauksen toiminnan tehostamiseksi. |
ED: | 2006-06-20 |
INSSI record number: 32044
+ add basket
« previous | next »
INSSI