search query: @keyword light fuel oil / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author:Salo, Juhani
Title:Suurdieselmoottorien polttoaineet ja polttoaineiden vaihtoprosessin hallinta esikäsittelykoneikossa
Heavy Diesel Engine Fuels and Controlling Fuel Changeover Process in Fuel Supply Units
Publication type:Master's thesis
Publication year:2006
Pages:69      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Supervisor:Pietola, Matti
Instructor:Saaros, Heikki
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  5565   | Archive
Keywords:heavy fuel oil
HFO
light fuel oil
LFO
MDO
fuel handling
fuel supply unit
CFD-modeling
fluid flow control
raskas polttoöljy
HFO
kevyt polttoöljy
LFO
MDO
polttoaineen käsittely
esikäsittelykoneikko
CFD-mallinnus
virtausten hallinta
Abstract (fin): Ympäristönäkökohtien huomioonottamiseksi on raskaiden dieselmoottoreiden päästöille asetettu rajoituksia.
Päästöjä kontrolloidaan kansainvälisillä ja maakohtaisilla säädöksillä, sekä erikseen määrätyin päästörajoitusaluein.
Rajoitusten noudattamiseksi kehitetään jatkuvasti polttoaine-,polttoaineenkäsittely- ja moottoritekniikkaa.

Tässä työssä on kartoitettu nykyisiä ja vaihtoehtoisia suurdieselmoottorien polttoaineita, rajoitusten vaikutusta polttoaineiden käyttöön, sekä tutkittu nykyisten polttoaineiden käyttötavan muuttumisen vaikutusta polttoaineen esikäsittelykoneikon suunnittelukriteereihin.

Päästörajoitukset vaikuttavat erityisesti laivaliikenteessä käytettäviin moottoreihin.
Liikuttaessa eri vaatimustasoisilla päästörajoitusalueilla ja pyrittäessä kustannustehokkuuteen, on yleisenä käytäntönä vaihtaa ajopolttoainetta rajoitusalueelle saavuttaessa.
Polttoaineena pyritään käyttämään halvinta vaaditut ympäristökriteerit täyttävää polttoöljylaatua.

Polttoaineenvaihdot eri öljylaatujen välillä toteutetaan nykyisin manuaalisesti tai automatisoidulla järjestelmällä.
Manuaalinen portaittainen vaihtoprosessi on aikaa vievä ja vaivalloinen toteuttaa koneenkäyttäjälle.
Automatisoitu järjestelmä tuo lisäkustannuksia esikäsittelykoneikon valmistamiseen ja lisää polttoaineen syöttöjärjestelmän vikaantumismahdollisuuksia.
Toistuvat polttoaineenvaihdot eri öljylaatujen välillä luovat tarpeen järjestelmälle, jossa vaihto on helppo, nopea, luotettava ja turvallinen toteuttaa.

Työssä tutkitaan halutut reunaehdot täyttävän polttoaineenvaihtoprosessin toteuttamista polttoaineen sekoittumissäiliön mekaanisella konstruktiolla.
Erilaisia säiliökonstruktioita tutkittiin mallintamalla niiden toimintaa CFD-simulaatioilla.
Polttoaineen sekoittumisprosessi voitiin todeta olevan hallittavissa sekoittumissäiliön rakenteellisin ratkaisuin.
Toimiviksi ratkaisuksi ilmenivät polttoainevirtausten törmäyttäminen toisiinsa, säiliön tilavuuden tai rakenteen modifiointi, ja edellä mainittujen yhdistelmät.
Myös tämänhetkisen konstruktion toimivuus saatiin varmistettua simulaatioilla.
ED:2006-06-21
INSSI record number: 32063
+ add basket
« previous | next »
INSSI