search query: @author Holm, Markus / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Holm, Markus |
Title: | Tieverkon hallinnollisen luokittelun periaatteita eri maissa |
Principles for Road Networks' Administrative Classification in Different Countries | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 72 s. Language: fin |
Department/School: | Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto |
Main subject: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
Supervisor: | Ernvall, Timo |
Instructor: | Lehtinen, Jukka |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Keywords: | road network administrative classification private road interface tieverkko hallinnollinen luokitus yksityistie rajapinta |
Abstract (fin): | Tässä diplomityössä on tarkasteltu kuuden maan hallintorakennetta ja tieverkon eri osien hallinnoinnin jakautumista eri hallintotasoille. Vertailun ja työn tavoitteiden takia tarkasteluun sisällytettiin myös Suomi. Tutkittuja ulkomaisia kohteita ovat Ruotsi, Tanska, Saksa, Englanti Yhdistyneestä Kuningaskunnasta, Michigan Yhdysvalloista ja Ontario Kanadasta. Esimerkkikohteet on valittu kehittyneistä länsimaisista valtioista, joista tarvittavien tietojen löytämisen arveltiin olevan diplomityön puitteissa mahdollista. Kohteet valittiin kehittyneiden valtioiden joukosta, koska tarkoituksena oli löytää hyviä esimerkkejä tieverkon hallinnoinnin järjestämiselle. Työssä etsittiin myös tieverkon osien välisten rajapintojen kriteerejä kohteista. Työssä rajapintojen tarkastelu on jätetty kohtuullisen yleiselle tasolle. Rajapintojen tutkimista vaikeuttivat kohteiden monimuotoiset ja eritasoiset hallintorakenteet sekä lainsäädännöt. Lisäksi eritasoisten viranomaisten asetukset ja säädökset voivat vaihdella jopa kohteiden eri alueilla. Erityishuomio työssä on kiinnitetty yksityisteihin. Tarkastelluista kohteista on tutkittu rajapintaa yleisten ja yksityisteiden välillä, käytäntöä yksityisteiden hallinnoinnista sekä yksityisteiden historiaa ja lainsäädäntöä. Yksityisteillä on tutkituissa kohteissa oleellinen rooli tieverkoston hiussuonistona. Saksassa yksityisteiden merkitys on ilmeisen vähäinen. Pohjoismaat ovat puolestaan kohteista ainoita, jotka yleisesti avustavat yksityisteiden rakentamista tai kunnossapitoa. Tarkasteltujen hallintoesimerkkien sekä niiden yksityiskohtien soveltuvuutta Suomeen on pohdittu kappaleessa kuusi. Osa esimerkeistä ansaitsee lisäselvitystä, jos tieverkon hallinnointia Suomessa ollaan tulevaisuudessa jakamassa eri hallintotasoille. Mahdollisesti Suomeen soveltuvia järjestelmien yksityiskohtia arveltiin olevan muutamia. Esimerkiksi Ruotsissa yksityisteiden ajatellaan palvelevan myös yleistä liikennettä. Yleisen liikenteen yksityisteille aiheuttama lisärasite onkin siellä pääasiallinen yksityisteiden tukemisen peruste. Useissa tarkastelluissa maissa esiintyneitä monimuotoisia hallintorakenteita ja niiden soveltuvuutta Suomeen voisi myös olla hyödyllistä tutkia lisää. |
ED: | 2007-02-06 |
INSSI record number: 33041
+ add basket
« previous | next »
INSSI