search query: @instructor Tiihonen, Vesa / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Kangas, Ilpo |
Title: | Systeemikäyttöjen toiminnallinen turvallisuus |
Functional Safety of Electric Drive Systems | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2007 |
Pages: | 100 Language: fin |
Department/School: | Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto |
Main subject: | Tehoelektroniikka (S-81) |
Supervisor: | Kyyrä, Jorma |
Instructor: | Tiihonen, Vesa |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark S80 | Archive |
Keywords: | functional safety safe torque off emergency stop electric drive system toiminnallinen turvallisuus vahinkokäynnistyksen esto hätäpysäytys systeemikäyttö |
Abstract (fin): | Tässä diplomityössä tarkastellaan systeemikäyttöjen toiminnallista turvallisuutta. Sähkökäytön toiminnallinen turvallisuus toteutetaan turvatoiminnoilla, joista tässä työssä käsitellään erityisesti vahinkokäynnistyksen estoa ja hätäpysäytystä. Tavoitteena on kehittää edullinen sekä turvallisuusstandardien vaatimukset täyttävä vahinkokäynnistyksen eston toteutussysteemi käytölle, jossa useita vaihtosuuntaajamoduuleja on kytketty rinnan syöttämään tehoa samalle kuormalle. Hätäpysäytyksen ei uusien standardien mukaan tarvitse erottaa käyttöä galvaanisesti syötöstä, joten sen voi toteuttaa myös vahinkokäynnistyksen estolla, joka katkaisee hilaohjaukset IGBT- vaihtosuuntaussillalta. Tässä työssä esitellään yksittäis- ja systeemikäyttöjen vahinkokäynnistykseneston toteutustapoja sekä niihin perustuvia toteutettuja konsepteja. Yhdenkonseptin soveltumista rinnankytkettyjen vaihtosuuntaajamoduulien vahinkokäynnistyksen estoksi tarkastellaan työn loppupuolella. Erityisesti vahinkokäynnistyksen eston aktivoitumisen vaihtosuuntaajamoduulikohtaista samanaikaisuutta sekä turvatoiminnon tilasta kertovan signaalin häiriintymistä tutkitaan. Valitusta konseptista kehitetään useampi ratkaisutapa systeemikäyttöön. Pohditaan, miten hätäpysäytys voidaan toteuttaa näiden toteutustapojen avulla sekä tehdään luotettavuuslaskelmia. Systeemikäytön kokoonpanon, testauksen sekä kuljettamisen antamia haasteita ratkaisutavoille käsitellään ja toimenpide-ehdotuksia esitetään. Työn lopuksi pohditaan, miten muita turvatoimintoja voidaan toteuttaa luotuun vahinkokäynnistyksen estopiiriin perustuen. |
ED: | 2008-01-14 |
INSSI record number: 35068
+ add basket
« previous | next »
INSSI