search query: @keyword travel times / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Lehmuskoski, Mikko |
Title: | YTV:n matkakorttijärjestelmään perustuvien joukkoliikenteen matka-aikaennusteiden kehittäminen |
Enhancig travel time data produced by the Helsinki metropolitan area travel card system | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2007 |
Pages: | 92 + [10] Language: fin |
Department/School: | Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto |
Main subject: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
Supervisor: | Luttinen, Tapio |
Instructor: | Muotka, Irene |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark R80 | Archive |
Keywords: | public transportation travel card travel times Helsinki metropolitan area joukkoliikenne matka-ajat matkakorttijärjestelmä pääkaupunkiseutu |
Abstract (fin): | YTV-alueen joukkoliikenteessä käytössä oleva matkakorttijärjestelmä tuottaa joukkoliikennesuunnittelun tarpeisiin ajoaikatietoa kaikesta pääkaupunkiseudun joukkoliikenteestä. Tämän työn tavoitteena oli arvioida matkakorttijärjestelmän tuottaman ajoaikatiedon laatua ja käyttökelpoisuutta aikataulusuunnittelussa. Tietoa arvioitiin tutkimalla matkakorttijärjestelmän tuottaman aineiston laatua ja ominaisuuksia muun muassa erilaisten virhetilanteiden, otoskokojen ja tilastollisten ominaisuuksien osalta. Lisäksi vertailtiin nykyisten menetelmien tuottamien ennusteiden tuloksia vastaavan ajankohdan havaintoihin sekä laadittiin ennusteita uusilla menetelmillä havaintoaineiston pohjalta. Lopuksi työssä esitettiin suosituksia joilla nykyisin käytössä olevaa menetelmää voitaisiin kehittää parempien ajoaikaennusteiden tuottamiseksi. Nykyisin käytössä oleva koko verkon ajoaikoja käyttävä ennustemenetelmä jättää huomiotta kullekin linjalle ominaisia ajoaikoihin vaikuttavia piirteitä esimerkiksi matkustajaprofiilien tai liikennevaloetuuksien osalta. Työssä päädyttiin suosittelemaan siirtymistä ainoastaan linjakohtaisten ajoaikahavaintojen käyttöön ennusteita laadittaessa. Erityisesti linjakohtaista menetelmää käytettäessä nykyisin käytössä oleva noin yhden kuukauden mittainen tiedonkeruujakso todettiin liian lyhyeksi. Tiedon tallennuskapasiteetin ollessa tänä päivänä sangen edullista, päädyttiin suosittelemaan tiedonkeruujakson pituuden merkittävää kasvattamista. |
ED: | 2008-01-23 |
INSSI record number: 35135
+ add basket
« previous | next »
INSSI