search query: @keyword moottorirata / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Laivoranta, Olli |
Title: | Moottoriradan meluseurantajärjestelmä |
Noise level follow-up system for motor racetrack | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | vi + 56 Language: fin |
Department/School: | Signaalinkäsittelyn ja akustiikan laitos |
Main subject: | Akustiikka ja äänenkäsittelytekniikka (S-89) |
Supervisor: | Karjalainen, Matti |
Instructor: | Kankare, Jani |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark S80 | Archive |
Keywords: | environmental noise propagation racetrack noise level follow-up system ympäristömelu moottorirata laskentamalli melunseurantajärjestelmä |
Abstract (fin): | Tässä työssä suunniteltiin Alastaron moottoriradalle melunseurantajärjestelmä, jonka avulla pystytään seuraamaan radan ympäristöluvan mukaisen toiminnan lähimmälle asutukselle aiheuttamaa melutasoa. Suunnittelun pohjana toimivat ympäristöluvassa esitetyt määräykset. Melunseurantajärjestelmä perustuu moottoriradan lähtösuoralla mitattuun maksimiäänenpainetason spektriin, josta laskennallisesti määritetään asutukselle aiheutuva maksimiäänitaso. Työssä käsitellään ympäristön ja sääolosuhteiden vaikutusta äänen etenemiseen. Merkittävin muuttuva tekijä laskennassa on vallitsevat sääolosuhteet. Yleisesti käytössä olevat laskentamallit ympäristömelun leviämiselle laskevat tuloksen suotuisissa olosuhteissa. Epäsuotuisten olosuhteiden vaikutus on kuitenkin otettava huomioon arvioitaessa reaaliaikaista asutuksille aiheutuvaa äänitasoa, kuten tässä tapauksessa. Tässä työssä selvitettiin erilaisten äänenpainetasospektrien sekä sääolosuhteiden vaikutusta asutukselle aiheutuvaan äänitasoon. Tulosten analyysi todisti oletuksen, että pelkkä A-painotettu lähtötasoarvo ei riitä järjestelmän lähtötiedoksi. Mittaustuloksia verrattiin myös laskennallisiin tuloksiin ja todettiin tulosten vastaavan toisiaan. Mittausten ja havaintojen perusteella ajoneuvojen katsastusmittaukset eivät sovellu ympäristömelun seurantaan moottoriradoilla epäluotettavuutensa ja epäkäytännöllisyytensä vuoksi. Tässä työssä esitetään myös laitteistokokoonpano, jolla seurantajärjestelmä voidaan toteuttaa. |
ED: | 2008-03-13 |
INSSI record number: 35420
+ add basket
« previous | next »
INSSI