search query: @author Lahdenranta, Tuuli / total: 1
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author: | Lahdenranta, Tuuli |
Title: | Maanalaisten tunneliasemien suunnittelu Euroopassa |
The design of underground tunnel stations in Europe | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | 102 Language: fin |
Department/School: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
Main subject: | Kalliorakentaminen (Rak-32) |
Supervisor: | Särkkä, Pekka |
Instructor: | Mikkola, Jannis |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 137 | Archive |
Keywords: | underground fire safety tunnel station metro paloturvallisuus tunneliasema |
Abstract (fin): | Diplomityössä kuvattiin Helsingin metron maanalaisten tunneliasemien suunnittelua sekä neljän eri kohdekaupungin; Münchenin, Bilbaon, Tukholman sekä Oslon, maanalaisten asemien suunnittelua. Työn pääpaino oli palo- ja pelastusteknisessä suunnittelussa, ja tarkoituksena oli saada selville eri maiden suunnitteluperusteita ja -ratkaisuja. Pääkaupunkiseudulle suunnitellaan useita maanalaisia ratahankkeita, joihin liittyy myös maanalaisia tunneliasemia. Suomessa rakennettujen maanalaisten asemien suunnitteluun käytetyt ohjeet eivät sellaisenaan ole nykypäivänä käytettävissä tiukentuneiden määräysten vuoksi. Työssä haluttiin saada selville, missä vaiheessa Suomen maanalaisten asemien suunnittelu on, ja Löytyisikö ulkomailta suunnittelusta ideoita, joita voitaisiin käyttää hyväksi uusissa hankkeissa. Koska maanalaisessa tilassa savunpoisto on vaikeampaa ja pelastusyhteyksien määrä on rajallinen, ovat palotilanteen tai kriisin sattuessa hyvin olennaisia poistumistiet ja niiden saavuttaminen. Näkyvyyden ollessa huono, on tilassa suunnistaminen asemalta poistuttaessa sekä sammutus- ja pelastustyössä vaikeaa, joten opasteiden tulisi olla selkeitä ja hyvin esillä. Tilalle on tärkeää myös matkustajan turvallisuuden tunne, joka koostuu mm. tilan avaruudesta, väreistä, valosta, siisteydestä ja sisustuksesta. Suomessa rakennettujen maanalaisten asemien paloturvallisuusratkaisut ja poistumistiet vastaavat työn tulosten perusteella hyvää eurooppalaista tasoa. Kuitenkin paloturvallisuudessa on havaittu puutteita esimerkiksi VTT:n tutkimuksissa. Ilmanvaihto ja näkyvyys savunpoistotilanteessa eivät ole aina riittäviä, ja lisäksi metron matkustajat kokevat huomattavaa turvattomuuden tunnetta etenkin iltaisin. Selvityksen perusteella oli havaittavissa, että myös toistenkin maiden käytössä olevissa asemissa on puutteita koskevan maan nykypäivän määräykset huomioiden. Varsinaiset erot suunnittelussa eri maiden välillä liittyvät yleissuunnitteluun ja tilan tuntuun. Diplomityön päätteeksi vertaillaan asemien suunnittelua ja otetaan kantaa löydetyn informaation perusteella turvallisuustekniikan, pelastustoimien sekä turvallisuuden tunteen parantamiseen. |
ED: | 2008-03-14 |
INSSI record number: 35428
+ add basket
« previous | next »
INSSI