search query: @keyword ennusteiden laatiminen / total: 1
results-list
reference: 1 / 1
« previous | next »
Author:Tuomola, Katja
Title:Pitkän aikavälin liikenne-ennusteiden laatiminen ja ylläpito Liikennevirastossa
Long-term traffic forecasting and maintenance in Finnish Trancport Agency
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:114 + [22]      Language:   fin
Department/School:Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta
Main subject:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Supervisor:Luttinen, Tapio
Instructor:Halla, Nils
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201203131443
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions
close

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:traffic forecasting
Finnish Transport Agency
traffic growth
liikenne-ennusteet
Liikennevirasto
ennusteiden laatiminen
Abstract (eng): Traffic forecasting is a vital part of the transport system planning.
Traffic forecasts influence the planning done via different representative channels, for example organizations, designers or political motions.

The main problems for the current forecasts are the lack of influence, difficulties in reaching the decision makers, the lack of interest towards transport system planning and confusion in the division of responsibilities.
In addition, the future changes in population, mobility and urban structure as well as limited resources will bring more challenges to forecasting.

Transport system planning, which strives to solve the problems presented, is a key challenge for the new Traffic Management organization, Finnish Transport Agency, which will take care of transportation management in Finland.
The organization was formed on 1.1.2010.
This study focuses on describing how traffic forecasting used to be organized in transport planning by Finnish Road Administration, Rail Administration and Maritime Administration and how this work could be organized from now on.
The purpose of the study is to evaluate the current methods and to search for new ideas by studying the methods used in some cities and other countries.
This study includes interviews of the experts in transport planning.
Information is also collected from literature.
The main goal of the study is to build a suggestion for the process of traffic forecasting in the Finnish Transport Agency.

The first and most important move in shifting towards more influential transport system planning and general traffic forecasts is to reach a consensus on the forecasting process.
These forecasts should always be an important part of the planning.
All the forecast work should then be resourced as a part of the normal planning work.
Special attention should be given to defining the targets of the forecasts, in order to balance the benefits and the costs of the process.
It is also important to aim for openness in communication, many-sided participation and versatile conversation.
The impact on planning should also be emphasized and it needs to be assured that the decision makers understand the matters presented.
Abstract (fin): Suomen liikenteen hallinnossa on tapahtunut merkittäviä uudistuksia, joista keskeisin on vuoden 2010 alusta toimintansa aloittanut Liikennevirasto.
Viraston perustaminen tarkoitti perinteisten väylävirastojen, Tiehallinnon, Ratahallintokeskuksen ja Merenkulkulaitoksen, lakkauttamista ja samalla näiden toimintojen yhdistämistä.
Organisaation uudistamisen yksi keskeisimpiä tavoitteita on liikennejärjestelmänäkökulman huomioiminen kaikessa suunnittelussa ja päätöksenteossa.

Yksi tärkeimmistä suunnittelussa käytetyistä keinoista on ennustaminen.
Tässä työssä tarkastellaan vuoteen 2010 asti vaikuttaneiden väylävirastojen liikenne-ennustekäytäntöjä ja toimintaa mm. asiantuntijahaastattelujen ja kirjallisuustutkimuksen avulla.
Moninaisiin ennustekäytäntöihin etsitään uusia ideoita ja käytäntöjä kartoittamalla ennusteiden parissa työskentelevien mielipiteitä ja muualta maailmasta saatuja kokemuksia.
Näiden taustatietojen pohjalta Liikennevirastolle rakennettiin ehdotus pitkän aikavälin liikenne-ennusteiden laatimiseksi.

Selvitystyöhön kuului sekä kirjallisuustutkimus että haastattelut, joiden avulla saatiin kartoitettua ennustetyöhön liittyvien tahojen näkemyksiä ja ennustetarpeita.
Kootun aineiston pohjalta muodostettiin Liikenneviraston ennustetyötä hahmotteleva prosessikuvaus, johon on kytketty ehdotus ennusteiden laatimisen aikataulusta ja työhön osallistuvista tahoista.
Tutkimuksessa ehdotetaan tavara- ja henkilöliikenteen ennusteiden teettämistä erikseen, kuitenkin eri osapuolten laaja-alaisena yhteistyönä.
Lisäksi todetaan, että ennustemenetelmien kehittämiseen ja jatkotutkimukseen pitäisi panostaa paljon.

Liikennemuotokohtaisistakaan ennusteista ei ole syytä luopua, vaikkakin liikenteen yhteisten, koko maan kattavien yleisennusteiden laatimista pidettiin tärkeänä organisaatiosta riippumatta.
Liikennevirastossa suunnittelua tehdään nyt avoimemmin eri yksiköiden yhteistyönä sekä lisäksi tavoitteellisesti mahdollisimman pitkälle tulevaisuuteen koko liikennejärjestelmää ajatellen.
ED:2010-07-14
INSSI record number: 39935
+ add basket
« previous | next »
INSSI