search query: @keyword akustinen emissio / total: 10
reference: 5 / 10
Author: | Tahvanainen, Mikko |
Title: | Ruoripotkurilaitteen kääntömekaniikan käyttövarmuusanalyysi |
Reliability analysis of a podded propulsor's steering mechanism | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | (7) + 91 Language: fin |
Department/School: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
Main subject: | Tuotantotekniikka (Kon-15) |
Supervisor: | Niemi, Esko |
Instructor: | Lehtonen, Matti |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Keywords: | dependability reliability condition monitoring acoustic emission käyttövarmuus luotettavuus kunnonvalvonta akustinen emissio |
Abstract (fin): | Diplomityö käsittelee ruoripotkurilaitteen kääntömekaniikan käyttövarmuutta. Työn päätavoite on tarkastella kääntömekaniikan nykyistä luotettavuutta sekä siihen vaikuttavia tekijöitä aina kokoonpanosta, laivan käyttöön sekä määräaikaishuoltoihin saakka. Tutkimuksen tarkoitus oli löytää kääntömekaniikan käyttövarmuuteen vaikuttavat tekijät, niiden vaikutukset systeemin toimintavarmuuteen sekä toimenpiteet niiden valvontaan ja parantamiseen. Haastavaksi tutkimuksen kannalta tuli systeemien sekä niistä saatavien historiatietojen kohtuullisen pieni määrä. Asennettuja systeemejä on operoinnissa vain 136 kappaletta ja näistä suurin osa on suunnitellun elinikänsä alkuvaiheessa. Järjestelmästä analysoitiin vikapuun avulla sekä tapahtuneiden vauriotapausten perusteella kriittisimmät luotettavuuteen vaikuttavat tekijät ja näiden perusteella arvioitiin kokoonpanon sekä valmistuksen laaduntuottokykyä puhtauden sekä mittausten osalta. Vikapuuanalyysin sekä tapahtuneiden vaurioiden perusteella kääntölaakerin vauriotapauksista vähintään kaksi voidaan johtaa valmistuksen aikaisiin mittausvirheisiin. Tutkimuksessa on esitetty parannusehdotukset näiden mittausvirheiden välttämiseksi. Kääntötiivistevuotoihin suhtautuminen on muuttunut viime aikoina kriittisemmäksi. Luotettavuusanalyysin perusteella vuotojen lukumäärä on niin suuri, että toimenpiteet vuotojen ehkäisemiseksi on perusteltua aloittaa jo ennen havaittuja vuotoja. Ehkäiseviä toimenpiteitä on arvioitu niiden kustannusten sekä vaikutuksen perusteella. Kääntömekaniikan kriittisin komponentti on kääntölaakeri, jonka vaurioituminen voi aiheuttaa merkittäviä tuotannon menetyksiä. Kääntölaakerin kuntoa on erittäin vaikea monitoroida johtuen vaihtuvista kuormista, hitaasta pyörimisnopeudesta sekä vaikeasta luokse päästävyydestä. Analyysin perusteella on etsitty uusia menetelmiä laakerin kunnonvalvontaan. Eräänä varteenotettavana menetelmänä on tutkittu akustisen emission mahdollisuutta kääntölaakerin eliniän ennustamiseksi sekä mahdollisten vaurioiden etsimiseksi. Tutkimuksessa on esitetty akustisen emission mittausjärjestelyt, joiden tarkoitus on selvittää kääntölaakerin ja hydraulimoottoreiden mahdollinen vaurioituminen sekä kuluminen. Lisäksi tutkimuksessa on esitetty parannusehdotukset nykyistä kattavamman öljynäytteen ottoon. |
ED: | 2008-06-18 |
INSSI record number: 35806
+ add basket
INSSI