search query: @keyword roottori / total: 10
reference: 6 / 10
« previous | next »
Author:Knif, Joel
Title:Flettner rotors used as auxiliary propulsion for ships
Flettner rotorn som hjälp-propulsion för fartyg
Flettner roottorien käyttö apupropulsiona laivoissa
Publication type:Master's thesis
Publication year:2009
Pages:87 s. + liitt. 7      Language:   eng
Department/School:Sovelletun mekaniikan laitos
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Matusiak, Jerzy
Instructor:Levander, Oskar
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  5146   | Archive
Keywords:rotor
auxiliary propulsion
Flettner
wind propulsion
Flettner
tuulipropulsio
roottori
Flettner
vind-propulsion
rotor
Abstract (fin): Tuulen käyttö apupropulsiona on aika ajoin ollut tutkimuksen kohteena, yleensä silloin, kun raakaöljyn hinta nousee.
Varsinkin nyt, kun päästörajoja tiukennetaan laivaliikenteessä, erilaisia polttoainetta säästäviä ja päästöjä vähentäviä teknologioita tutkitaan.
Tuulivoiman hyödyntäminen propulsiona laivassa tuo edellä mainitut edut käyttöön.
Perinteiset purjeet vaativat suhteessa suuremman pinta-alan kehittääkseen saman työntövoiman kuin Flettner roottori.
Tästä syystä Flettner roottori on mielenkiintoinen vaihtoehto tuulipropulsion tehokkaaseen käyttöön.

Tässä opinnäytteessä laaditaan laskentamenetelmä, jolla Flettner roottorin tuomaa hyötyä voidaan arvioida.
Laskentamenetelmän avulla arvioidaan tuulitilastoihin perustuen roottorin pitkällä ajanjaksolla aikaansaamat voimat, ja niiden perusteella laivan kulkutilanne.
Roottoreista saatu työntö vähennetään potkurin kehittämästä työnnöstä, jolloin potkurin vaatima teho pienenee.
Roottorien aiheuttamaa sivuttaisvoimaa kompensoidaan käyttämällä peräsintä.
Peräsimen käytöstä lisääntynyt kulkuvastus huomioidaan laskennassa.

Opinnäytteessä sovelletaan laskentamallia konseptilaivaan.
Alus on tyypiltään 40000 dwt tuotetankkeri, joka operoi reitillä Rotterdam - New York.
Aluksen koneisto on hidaskäyntinen 2-tahti dieselmoottori kiinteäsiipisellä potkurilla.
Roottoreita on konseptialuksessa yhteensä kolme.
Tuulitilastona laskennassa käytetään United Kingdom Hydrographic Officen Routeing -merikorttia Pohjois-Atlantin alueelta.

Laskennan tulos, eli roottorien tuoma työntövoima konseptilaivalle ehdotetulla reitillä ja roottorijärjestelmällä esitetään opinnäytteen tulososiossa.
Lisäksi esitetään laskennasta saadut muut voimat kuten roottorien aiheuttama sivuttaisvoima ja tämän vaatima peräsimen käyttö, nämä on myös huomioitu tuloksissa.
Rotterdam - New York menopaluu-reitillä, ehdotettua roottorijärjestelmää käyttäen, roottorien tuoma työntö on konseptialukselle keskimäärin 13 prosenttia vaaditusta työnnöstä matkanopeuden ylläpitämiseksi.
Konseptialuksen potkurin työntötarpeen vähennys aikaansaa ehdotetulla koneistolla keskimäärin noin 15 prosentin polttoaineensäästön.
Keskimääräinen sortokulma aluksella roottorikäytössä kyseisellä reitillä on 0,41 astetta.
ED:2009-09-02
INSSI record number: 38269
+ add basket
« previous | next »
INSSI