search query: @keyword matkustajalaiva / total: 10
reference: 8 / 10
« previous | next »
Author:Saarelainen, Jonne
Title:Safety assessment of ice-going passenger vessel evacuation
Jäissäkulkevan matkustaja-aluksen evakuoinnin turvallisuusarvio
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:87 s. + liitt. 24      Language:   eng
Department/School:Sovelletun mekaniikan laitos
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Kujala, Pentti
Instructor:Veitch, Brian
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  3976   | Archive
Keywords:passenger vessel
evacuation
ice
safety assessment
Bayesian network
evakuointi jäissä
matkustajalaiva
turvallisuusarvio
Bayes verkot
Abstract (eng): As there are few regulations for vessel evacuation systems in ice, a risk-based approach to defining requirements for safety in such circumstances is needed.
In order for these requirements to be proactive in improving safety, a safety assessment is performed.

The study reports the findings of a hazard identification workshop, where the goal was to identify hazards related to the subject matter and prioritize them based on the risk level.
This information is used in generating a survey to gain better knowledge of the risks.
A major part of safety assessment is the risk analysing step and for this purpose, the study uses a method called Bayesian modelling.
The Bayesian network, a probabilistic graphical model, is based on the knowledge provided by experts in the form of survey answers.

To gain extensive knowledge of the major circumstantial factors related to cold regions, the survey was completed first in Canada and then again in Finland.
The risks of evacuation in the vast Canadian Arctic in comparison to the closed Baltic Sea are examined.
The nature of safety analysis allows also investigation into the effects of risk control options (RCO).
This enabies focus on the solutions that are found to be the most effective in diminishing the risks in the future.

The study divides the evacuation process into the five most hazardous categories identified by experts: life rafts, lifeboats, training of the crew, remoteness and personal protective equipment (PPE).
These categories form the core of the mathematical model.
The study pinpoints the shortcomings in these areas and investigates means to enhance the safety during evacuation.
The emphasis, however, is as much on creating a simple tool to be used for reviewing the risk level, as it is on actual results.
Abstract (fin): Jäissäkulkevien alusten evakuointiin liittyen on olemassa vain harvoja määräyksiä.
Tästä syystä riskilähtöinen tarkastelu uusien sääntöjen viitekehyksien määrittämiseksi on tarpeen.
Jotta säännöt ennaltaehkäisisivät onnettomuuksia, on niiden perustuttuva jo olemassa olevien vaarojen lisäksi myös potentiaalisiin riskeihin.

Tässä työssä käsitelläänkin vaarojen tunnistamiseksi ja arvioimiseksi järjestetyn työpajan tuloksia ja luodaan asiantuntijakysely pohjautuen työpajan tuloksiin.
Merkittävä osa turvallisuusarviota on riskien analysointi ja tähän tarkoitukseen sovelletaan perinteisempien riskianalyysimenetelmien sijaan Bayes-mallinnusta.
Asiantuntijoilta kerättyihin todennäköisyyksiin pohjautuvaa graafista Bayes-verkkoa on käytetty työssä kuitenkin lähinnä työkaluna riskitekijöiden keskinäiseen vertailuun.

Mahdollisimman laajan käsityksen saamiseksi kysely suoritettiin ensin Kanadassa ja tämän jälkeen Suomessa.
Riskejä tarkastellaan sekä suljetun Suomenlahden että laajan Kanadan Arktikan näkökulmasta.
Riskien hallintakeinoja käsitellään työssä lyhyesti ja suosituksia riskitason alentamiseksi tehdään enemmin riskitasoon kuin kustannushyötyyn pohjautuen.

Asiantuntijalausuntojen perusteella riskikategoriat on jaoteltu viiteen luokkaan: pelastuslautat, pelastusveneet, miehistön koulutus, pitkät etäisyydet ja henkilökohtaiset pelastautumisvälineet muodostavat riskitarkastelun rungon.
Työn tarkoituksena on lopullisten suositusten lisäksi arvioida sovelletun menetelmän sopivuutta riskitarkasteluun.
ED:2010-10-28
INSSI record number: 41238
+ add basket
« previous | next »
INSSI